Для того, чтобы предварить волну слухов в отношении, случившегося ЧП, связанного с гибелью двоих рыбаков в Балтийском море следует сказать следующее: все четверо, вышедших на рыбалку мужчин, были сотрудниками Калининградской областной таможни (т/п Морской порт Калининград). Все необходимые разрешения на выход в море, как и региср морского катера были в норме. По имеемой информации, катер перевернулся около 15.00 16 мая. Какого-то сигнала SOS рыбаки подать не успели. Все находились в спасательных жилетах. Двое были cлучайно обнаружены около 9.00 утра 17 мая шведским судном "Орион", поднявшим, потерпевших бедствие на борт, и, отбуксировавшим катер к пограничной зоне (терводам РФ), РАЗРЕШЕНИЯ НА ЗАХОД В ПЗ, имея потерпевших бедствие на борту, шведам наши власти не дали (!? потом мы удивляемся, что к РФ относятся как Верхней Вольте с ракетами). Буквально следом за "Орионом" контейнеровоз наткнулся на притопленный катер (и уже после этого он был "привлечён" к поиску, потерпевших бедствие), т.е. людям просто повезло, что они оказались в зоне, т.н. "интенсивного судоходства". Рыбаки были перегружены на пограничное судно. Катер МЧС, который нам так красиво представляют во всех репортажах, оснащённый безумно мощными моторами "Роллс&Ройс" в море так и не вышел (интересно, а сколько стоит сервис-час обслуживания такого мотора?). Тревогу об исчезновении близких подняли родные, не нашедшие, по их словам, понимания в профильных структурах, ответственных за эти вопросы. Поиски были начаты руководством Калининградской областной таможни поздно вечером 16-го, ночью 17-го были вызваны начальники т/п т/п "Морской порт Калининград" и в г. Балтийске. Оповещено руководство Балтийского ГО. Вертолёт МЧС был поднят в воздух уже после спасения живых рыбаков шведским судном.
Все четверо рыбаков абсолютно ответственные люди зрелого возраста, занимающие, и, занимавшие ответственные посты.