В Калининград снова вернутся эвакуаторы?
Глава администрации города Феликс Лапин предложил рецепт борьбы с заторами на улицах.
Перед началом оперативного совещания в администрации Калининграда слово взял представитель торгово-промышленной палаты. Глава администрации Феликс Лапин по результатам голосования 82 экспертов, среди которых руководители калининградских предприятий и организаций, стал победителем конкурса «ПРОФИ - итоги года» в номинации «Управленец года».
Далее последовало обсуждение мероприятий по безопасности дорожного движения. Начали с нетрезвых водителей. Из-за отсутствия городских эвакуаторов водителям, оформленным за управление автомобилем в нетрезвом состоянии, разрешают… самостоятельно доехать до дома.
- Бюджет и не должен платить за пьяных, - заявил Лапин, обращаясь к представителю ГИБДД. - Вызывайте частный эвакуатор, и пусть уже этот водитель оплачивает эту услугу.
Эта новость наверняка обрадовала частных предпринимателей - владельцев эвакуаторов. Ведь только в прошлом году сотрудники ГИБДД задержали более 3,2 тысячи пьяных водителей.
После этого перешли к дорогам.
- Количество личного автотранспорта к 2012 году возрастет на 30 процентов, - рассказал начальник транспортного управления администрации города Андрей Носонов. - А общая нагрузка на уличную сеть возрастет на 60 процентов. Все это уже сейчас приводит к ухудшению условий движения, заторам и росту аварийности в городе.
- Сложная и напряженная обстановка, - подтвердил начальник городского батальона ДПС Юрий Шелест. - Только в 2008 году в Калининграде было учетных 614 ДТП, в которых погибло 34 и ранено 646 человек. Причины известны - нетрезвые водители, выезд на встречку, превышение скорости.
С последней бедой Шелест предложил бороться с помощью камер фиксации. Только одна камера на Московском проспекте на 30 процентов сократила аварийность.
- Знаки нужно устанавливать, дорожные ограждения, - добавил Юрий Шелест. - Ведь автоматизированная система управления движением (табло, показывающие рекомендуемую скорость. - Ред.), эта «зеленая волна» неэффективна. И конечно, - городской милиционер сделал паузу, - надо что-то делать с дорогами.
В докладе ГИБДД состояние дорог скромно назвали «неудовлетворительным состоянием улично-дорожной сети». Но все поняли.
- Я сам водитель и обеими руками за хорошие дороги, - сказал Феликс Лапин. - Но финансовая ситуация не совсем хорошая…
- Так ведь уже центральные улицы приходят в негодность, - включил микрофон Шелест. - А на улице Борзова и вовсе не проехать.
- Я не вижу смысла сейчас ремонтировать улицу Борзова, - отрезал Лапин. - Давайте ограничим там скорость движения, например, до 20 км/ч. До тех пор, пока не отремонтируем.
Перед началом оперативного совещания в администрации Калининграда слово взял представитель торгово-промышленной палаты. Глава администрации Феликс Лапин по результатам голосования 82 экспертов, среди которых руководители калининградских предприятий и организаций, стал победителем конкурса «ПРОФИ - итоги года» в номинации «Управленец года».
Далее последовало обсуждение мероприятий по безопасности дорожного движения. Начали с нетрезвых водителей. Из-за отсутствия городских эвакуаторов водителям, оформленным за управление автомобилем в нетрезвом состоянии, разрешают… самостоятельно доехать до дома.
- Бюджет и не должен платить за пьяных, - заявил Лапин, обращаясь к представителю ГИБДД. - Вызывайте частный эвакуатор, и пусть уже этот водитель оплачивает эту услугу.
Эта новость наверняка обрадовала частных предпринимателей - владельцев эвакуаторов. Ведь только в прошлом году сотрудники ГИБДД задержали более 3,2 тысячи пьяных водителей.
После этого перешли к дорогам.
- Количество личного автотранспорта к 2012 году возрастет на 30 процентов, - рассказал начальник транспортного управления администрации города Андрей Носонов. - А общая нагрузка на уличную сеть возрастет на 60 процентов. Все это уже сейчас приводит к ухудшению условий движения, заторам и росту аварийности в городе.
- Сложная и напряженная обстановка, - подтвердил начальник городского батальона ДПС Юрий Шелест. - Только в 2008 году в Калининграде было учетных 614 ДТП, в которых погибло 34 и ранено 646 человек. Причины известны - нетрезвые водители, выезд на встречку, превышение скорости.
С последней бедой Шелест предложил бороться с помощью камер фиксации. Только одна камера на Московском проспекте на 30 процентов сократила аварийность.
- Знаки нужно устанавливать, дорожные ограждения, - добавил Юрий Шелест. - Ведь автоматизированная система управления движением (табло, показывающие рекомендуемую скорость. - Ред.), эта «зеленая волна» неэффективна. И конечно, - городской милиционер сделал паузу, - надо что-то делать с дорогами.
В докладе ГИБДД состояние дорог скромно назвали «неудовлетворительным состоянием улично-дорожной сети». Но все поняли.
- Я сам водитель и обеими руками за хорошие дороги, - сказал Феликс Лапин. - Но финансовая ситуация не совсем хорошая…
- Так ведь уже центральные улицы приходят в негодность, - включил микрофон Шелест. - А на улице Борзова и вовсе не проехать.
- Я не вижу смысла сейчас ремонтировать улицу Борзова, - отрезал Лапин. - Давайте ограничим там скорость движения, например, до 20 км/ч. До тех пор, пока не отремонтируем.
