Когда повысят импортные автопошлины для физлиц
Не стоит ждать чуда, как и в случае с прошлыми повышениями таможенных ставок на ввозимые иномарки, Правительство будет следовать курсом уравнивания тарифов для физических и юридических лиц
Обращает на себя внимание тот факт, что новые пошлины касаются только юридических лиц (компаний-перепродавцов, растаможка по СТП). Для физических лиц (растаможка по ЕТС), которые привозят автомобили лично себе, пока не произошло никаких изменений: действуют старые ставки, по которым на автомобили 6-7 лет нет запретительной пошлины, а ставки по автомобилям 3-5 лет гораздо меньше. До этого момента около 60-70% автомобилей ввозилось напрямую "на физиков" (в том числе подставных), потому что это было выгоднее. Сейчас будут ввозиться все 100%. Наивно полагать, что государство оставит такую лазейку.
Источник в таможне сообщает, что в данный момент и сами таможенники не имеют никакой информации по "физикам", но "ясность появится в ближайшие дни".
Опыт — а пошлины у нас, напомним, повышают не в первый раз — подсказывает, что "дырку" прикроют в ближайшее время, и ставки таможенных платежей для юр. и физлиц выровняются.
Что было раньше? При прошлом повышении 30 августа 2002 года было издано одновременно два постановления — №642 по юрлицам и №643 по физлицам, вводящих запретительные пошлины на автомобили старше семи лет. Как и сейчас, пошлины для юрлиц были введены сроком на 9 месяцев. Впоследствии согласно постановлению №331 от 06.06.2003 они стали действовать постоянно.
Кроме этого, пошлины для физических лиц были еще раз повышены постановлением №357 от 21.06.2003 "О выравнивании таможенных платежей, уплачиваемых юридическими и физическими лицами при ввозе на таможенную территорию Российской Федерации подержанных легковых автомобилей". До этого ставка на автомобили 3-7 лет составляла 0,85 евро для двигателей объемом не более 2 500 куб.см, а в результате стала от 0,85 до 2,25 в зависимости от объема двигателя, эти ставки действуют и по сей день.
Обратим ваше внимание на то, что постановление, датированное 5 декабря и опубликованное на сайте Правительства вечером 9 декабря, пока так и не опубликовано официально в "Российской газете". Возможно, задержка связана как раз с наспех подготавливаемым постановлением по растаможке для физических лиц, и стоит ожидать их одновременного опубликования.
Если же этого не произойдет, у "физиков" появится небольшая отсрочка. Нет оснований надеяться на то, что в 2009 году, когда все ввозимые автомобили будут таможиться исключительно на физических лиц, Правительство забудет про "выравнивание", "помощь отечественному производителю" и "защиту иностранных инвестиций в автосборочные предприятия" — в 2002-2003 ведь не забыли. Надо помнить, что цель нынешнего повышения — масштабное сокращение импорта автомобильного сэконд-хэнда; без выравнивания эта цель на практике неосуществима.
Так что сказать, когда и как именно поднимут пошлины для "физиков" — завтра или через месяц, — мы не можем. Но поднимут их точно! И суммы наверняка будут сопоставимы с новыми пошлинами для юридических лиц.
Впрочем, возможен и "мягкий" вариант, что введут только запретительную пошлину на машины старше пяти лет, на машины 3-5 лет пошлины повысят ненамного, но при этом ужесточат условия растаможки на физлицо — от ограничения "один человек — одна машина в год" (сейчас в разных таможнях по-разному) до необходимости личного присутствия при оплате пошлины (сейчас в основном достаточно доверенности). Причем для этого не нужен закон, это можно реализовать на уровне внутренних постановлений (пусть и противоречащих гражданским законам) Федеральной таможенной службы или отдельных таможенных постов.
В конечном итоге, сотни тысяч людей окончательно лишатся возможности купить хороший автомобиль за разумные деньги, тысячи импортеров разорятся, а рынок подержанных авто ждет небывалый удар. 2009 год, увы, не предвещает автомобилистам ничего хорошего.
Обращает на себя внимание тот факт, что новые пошлины касаются только юридических лиц (компаний-перепродавцов, растаможка по СТП). Для физических лиц (растаможка по ЕТС), которые привозят автомобили лично себе, пока не произошло никаких изменений: действуют старые ставки, по которым на автомобили 6-7 лет нет запретительной пошлины, а ставки по автомобилям 3-5 лет гораздо меньше. До этого момента около 60-70% автомобилей ввозилось напрямую "на физиков" (в том числе подставных), потому что это было выгоднее. Сейчас будут ввозиться все 100%. Наивно полагать, что государство оставит такую лазейку.
Источник в таможне сообщает, что в данный момент и сами таможенники не имеют никакой информации по "физикам", но "ясность появится в ближайшие дни".
Опыт — а пошлины у нас, напомним, повышают не в первый раз — подсказывает, что "дырку" прикроют в ближайшее время, и ставки таможенных платежей для юр. и физлиц выровняются.
Что было раньше? При прошлом повышении 30 августа 2002 года было издано одновременно два постановления — №642 по юрлицам и №643 по физлицам, вводящих запретительные пошлины на автомобили старше семи лет. Как и сейчас, пошлины для юрлиц были введены сроком на 9 месяцев. Впоследствии согласно постановлению №331 от 06.06.2003 они стали действовать постоянно.
Кроме этого, пошлины для физических лиц были еще раз повышены постановлением №357 от 21.06.2003 "О выравнивании таможенных платежей, уплачиваемых юридическими и физическими лицами при ввозе на таможенную территорию Российской Федерации подержанных легковых автомобилей". До этого ставка на автомобили 3-7 лет составляла 0,85 евро для двигателей объемом не более 2 500 куб.см, а в результате стала от 0,85 до 2,25 в зависимости от объема двигателя, эти ставки действуют и по сей день.
Обратим ваше внимание на то, что постановление, датированное 5 декабря и опубликованное на сайте Правительства вечером 9 декабря, пока так и не опубликовано официально в "Российской газете". Возможно, задержка связана как раз с наспех подготавливаемым постановлением по растаможке для физических лиц, и стоит ожидать их одновременного опубликования.
Если же этого не произойдет, у "физиков" появится небольшая отсрочка. Нет оснований надеяться на то, что в 2009 году, когда все ввозимые автомобили будут таможиться исключительно на физических лиц, Правительство забудет про "выравнивание", "помощь отечественному производителю" и "защиту иностранных инвестиций в автосборочные предприятия" — в 2002-2003 ведь не забыли. Надо помнить, что цель нынешнего повышения — масштабное сокращение импорта автомобильного сэконд-хэнда; без выравнивания эта цель на практике неосуществима.
Так что сказать, когда и как именно поднимут пошлины для "физиков" — завтра или через месяц, — мы не можем. Но поднимут их точно! И суммы наверняка будут сопоставимы с новыми пошлинами для юридических лиц.
Впрочем, возможен и "мягкий" вариант, что введут только запретительную пошлину на машины старше пяти лет, на машины 3-5 лет пошлины повысят ненамного, но при этом ужесточат условия растаможки на физлицо — от ограничения "один человек — одна машина в год" (сейчас в разных таможнях по-разному) до необходимости личного присутствия при оплате пошлины (сейчас в основном достаточно доверенности). Причем для этого не нужен закон, это можно реализовать на уровне внутренних постановлений (пусть и противоречащих гражданским законам) Федеральной таможенной службы или отдельных таможенных постов.
В конечном итоге, сотни тысяч людей окончательно лишатся возможности купить хороший автомобиль за разумные деньги, тысячи импортеров разорятся, а рынок подержанных авто ждет небывалый удар. 2009 год, увы, не предвещает автомобилистам ничего хорошего.
