Не хотят или не могут?
Письмо в редакцию
Власти Балтийска не хотят или не могут организовать внутригородское пассажирское сообщение?
На странице врио губернатора Алексей Беспрозванных (vk.com) появился призыв – обратить внимание на низкую организацию внутригородских пассажирских перевозок в Балтийске. Горожан не устраивает количество и состояние транспорта, систематическое нарушение расписания, частое прекращение движения в вечернее время. Вызывает нарекание и единственный способ оплаты проезда – наличными.
На обращение живо отреагировали местные чиновники – Балтийский городской округ (vk.com). Оправдывая перевозчика, а по сути, прикрывая собственную нераспорядительность, они ссылаются на нерентабельность транспортных услуг, отсутствие возможности оперативного ремонта транспорта и обновления автопарка. А также на ситуацию на автомобильных дорогах, которая может влиять на соблюдение расписания.
Загадочная фраза – «Из-за ограниченности нашего бюджета полностью обеспечить финансирование муниципального автопредприятия, а также субсидировать сейчас расходы перевозчика мы не можем» – вызывает обоснованные вопросы.
Разве в БГО есть муниципальное автопредприятие? Тогда почему для перевозки пассажиров заключён договор с частным перевозчиком? И с какой стати муниципалитет должен финансировать его расходы, учитывая «ограниченность нашего бюджета»? Стимулировать соблюдать расписание?
Закон определил два вида регулярных перевозок – по регулируемым тарифам и по нерегулируемым тарифам. В Балтийске тариф разве регулируется? Разве его устанавливает местная власть с предоставлением всех льгот на проезд, утверждённых в установленном порядке? Кроме разовых сезонных для садоводов-огородников – не помню. Тогда о каких субсидиях речь? Или населению чего-то неизвестно?
Отлаженность внутригородских пассажирских перевозок – социально- значимый показатель. С одной стороны – качества жизни горожан, результаты которого в полной мере они ощущают на себе ежедневно. С другой стороны – качества работы органов местного самоуправления. Вряд ли «ограниченность нашего бюджета» оправдывает перебои транспортного сообщения в муниципалитете.
Как может улучшить ситуацию предложенный властями вариант: «Проведём дополнительно беседу с водителями о необходимости осуществлять свой маршрут по чёткому расписанию»?
Власти Балтийска не хотят или не могут организовать внутригородское пассажирское сообщение?
На странице врио губернатора Алексей Беспрозванных (vk.com) появился призыв – обратить внимание на низкую организацию внутригородских пассажирских перевозок в Балтийске. Горожан не устраивает количество и состояние транспорта, систематическое нарушение расписания, частое прекращение движения в вечернее время. Вызывает нарекание и единственный способ оплаты проезда – наличными.
На обращение живо отреагировали местные чиновники – Балтийский городской округ (vk.com). Оправдывая перевозчика, а по сути, прикрывая собственную нераспорядительность, они ссылаются на нерентабельность транспортных услуг, отсутствие возможности оперативного ремонта транспорта и обновления автопарка. А также на ситуацию на автомобильных дорогах, которая может влиять на соблюдение расписания.
Загадочная фраза – «Из-за ограниченности нашего бюджета полностью обеспечить финансирование муниципального автопредприятия, а также субсидировать сейчас расходы перевозчика мы не можем» – вызывает обоснованные вопросы.
Разве в БГО есть муниципальное автопредприятие? Тогда почему для перевозки пассажиров заключён договор с частным перевозчиком? И с какой стати муниципалитет должен финансировать его расходы, учитывая «ограниченность нашего бюджета»? Стимулировать соблюдать расписание?
Закон определил два вида регулярных перевозок – по регулируемым тарифам и по нерегулируемым тарифам. В Балтийске тариф разве регулируется? Разве его устанавливает местная власть с предоставлением всех льгот на проезд, утверждённых в установленном порядке? Кроме разовых сезонных для садоводов-огородников – не помню. Тогда о каких субсидиях речь? Или населению чего-то неизвестно?
Отлаженность внутригородских пассажирских перевозок – социально- значимый показатель. С одной стороны – качества жизни горожан, результаты которого в полной мере они ощущают на себе ежедневно. С другой стороны – качества работы органов местного самоуправления. Вряд ли «ограниченность нашего бюджета» оправдывает перебои транспортного сообщения в муниципалитете.
Как может улучшить ситуацию предложенный властями вариант: «Проведём дополнительно беседу с водителями о необходимости осуществлять свой маршрут по чёткому расписанию»?
