Антон Алиханов

На наш взгляд, экономики в проекте строительства Польшей канала на Балтийской косе крайне мало, потому что есть другие порты совсем рядом с Эльблонгом. Это Гдыня, Гданьск. И с точки зрения экономической подоплеки мы ее здесь практически не видим. На наш взгляд, это исключительно политическая инициатива, а может быть, даже имеющая какой-то двойной, военный, геостратегический подтекст.

5 октября в городе Ольштын было 16-е заседание Российско-польского совета, в ходе которого мы поднимали этот вопрос и официально запрашивали информацию. Но, кроме информации о том, что польская сторона до 2022 года собирается этот канал построить, нам коллеги ничего не предоставили. Хотя существует несколько официальных международных документов, в том числе и в рамках организации HELCOM, Хельсинкской конвенции по защите Балтийского моря, есть обязательства всех, кто подписывал эту конвенцию, относительно необходимости проведения консультаций, дополнительных уведомлений и согласования с организацией HELCOM. Таких согласований, уведомлений поляки не делали.

У нас на последнем заседании экологического совета при правительстве Калининградской области принято решение сформировать специальную группу, куда вошли 17 специалистов: экологов, ихтиологов, океанологов и других, которые будут оценивать последствия для нашей экосистемы. Мы будем по итогам этого анализа готовить обращение в правительство РФ с просьбой призвать поляков к порядку с точки зрения соблюдения международных конвенций и их обязательств в части охраны Балтийского моря.

Вода у нас в заливе более пресная: там своя экосистема. Мы довольно серьезно относимся к развитию активного прибрежного рыболовства. Оно субсидируемое, оно у нас получило серьезное развитие в последние годы. Для наших рыбаков это тоже может стать нехорошим фактором, если соленость будет вдруг каким-то образом меняться. Мы можем здесь потерять и в экономике тоже.

* Мнение приводит РИА "Новости".