Сергей Мельников: Некоторые водители по старой памяти поехали не по новым маршрутам
Сегодня городская администрация приняла порядка 270 обращений, но их можно отсегментировать. Было 6–7 основных вопросов, которые типичны для первого дня работы новой маршрутной схемы: они касались возможностей пересадки. Жёсткого коллапса, чтобы горожане не знали, куда им ехать, такого не было, хотя многие вынуждены были выйти из зоны комфорта.
Некоторые водители по [старой] памяти поехали не по новому маршруту — такие тонкости отмечаются в мониторинге организатора перевозок. Завтра мы постараемся их исключить. Мне сообщили, что на некоторых остановках отсутствовало расписание движения общественного транспорта, но, по отчёту, к обеду эти замечания были устранены.
Первый блин комом, но я считаю, что всё прошло успешно и удачно. Да, есть замечания, потому что уменьшить количество транспорта в разы за один день без каких-то проблем невозможно. Совершенно понятно, что следующий этап, уже к 2018 году, — это организация выделенных полос для общественного транспорта. Его стало меньше на полосах, и заторных явлений, с ним связанных, тоже стало меньше. Ещё одним этапом должен быть электронный билет в рамках системы «КалининградГорТранса» билет, но понятно, что 160–180 млн руб. на эти цели сейчас нет в казне, и мы будем рассматривать новые варианты, может быть, лизинговые схемы, но в ближайшие полгода мы его в Калининграде не планируем.
* Мнение высказано заместителем главы Калининграда, председателем комитета городского хозяйства в ходе брифинга 1 августа в связи с началом работы новой маршрутной сети областного центра.
