Транспорт в Калининградской области - это и основа экономики и очень чуткий индикатор ее состояния. Если развивается производство и торговля, то объемы грузоперевозок растут, а направления грузопотоков показывают структуру производства и торговли. Так, когда работал так называемый переходный период в законе о ОЭЗ, закончившийся в апреле 2016 года, в область шел поток импортного сырья и товаров, а из нее готовая продукция в остальную Россию. Сейчас потоки кардинально изменились и практически все идет из России, а это значит, что экономика области себя проедает, почти ничего не создавая, покупает все необходимое для жизни в России. Эти покупки становятся все скуднее и скуднее, что говорит об обнищании покупателя.
Без исправления структуры работы ОЭЗ и нормализации отношений с Европой производство и торговля в области не заживет. Необходимо убрать практически все контрольные и фискальные (таможня, валютный контроль, сертификация и т.д.) российские процедуры на входе в область и оставить только на выходе в РФ. Практически все остальное для успешного функционирования ОЭЗ в законе есть. Дальше нужна только здоровая обстановка на границах с соседями.
Пассажиропоток сейчас указывает на взрывной интерес россиян к путешествиям в Калининградскую область и это могло бы стать началом реального развития туриндустрии и превращение ее в основу экономики. Но, к сожалению, происходит купирование возможного развития и перераспределения прибыли туротрасли области в пользу российских авиакомпаний с помощью необоснованно высоких цен на билеты. Российский турист имеет ограниченный бюджет на отдых и вместо того, чтобы основную часть этого бюджета тратить на отели, рестораны, покупки и развлечения на территории области, он их тратит на билет, экономя на всем остальном.
Чтобы исправить ситуацию надо обеспечить избыточное количество рейсов с низкой фиксированной стоимостью билетов. Ждать такого от федеральных авиакомпаний бесполезно, субсидирование билетов на их рейсах также малоэффективно во время основного туристического сезона. Выход один - запускать чартерные рейсы за счет областного и федерального бюджета. Этих рейсов должно быть несколько в день, с использованием максимальной вместимости самолетов. Причем чартеры в Калининград и обратно должны курсировать из основных транспортных хабов России, таких как Москва, Нижний Новгород, Красноярск и Екатеринбург. Основная проблема - это лоббистские усилия «Аэрофлота», которые он будет использовать для сохранения статуса-кво с высокими ценами на билеты. А напряженные отношения с соседями, как не кощунственно это звучит, в данном случае работают только на туристическую отрасль Калининградской области.
["59",true,{"IBLOCK_TYPE":"articles","IBLOCK_ID":"59","NEWS_COUNT":5,"PROPERTY_FILTER_CODE":"","PROPERTY_FILTER_VALUE":"","SORT_BY1":"ACTIVE_FROM","SORT_ORDER1":"DESC","SORT_BY2":"SORT","SORT_ORDER2":"ASC","SORT_BY3":"SORT","SORT_ORDER3":"ASC","FILTER_NAME":"arCategoryFilter","CACHE_PATH":"","FIELD_CODE":["PREVIEW_PICTURE","DETAIL_PICTURE"],"PROPERTY_CODE":[],"PROPERTY_GROUP_FIELDS":false,"PROPERTY_RETURN_ELEMENT_LIST":"N","DETAIL_URL":"","AJAX_MODE":"N","AJAX_OPTION_SHADOW":"Y","AJAX_OPTION_JUMP":"N","AJAX_OPTION_STYLE":"Y","AJAX_OPTION_HISTORY":"N","CACHE_TYPE":"A","CACHE_TIME":"900","CACHE_FILTER":true,"PREVIEW_TRUNCATE_LEN":0,"ACTIVE_DATE_FORMAT":"d.m.Y","DISPLAY_PANEL":false,"SET_TITLE":false,"INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN":false,"SHOW_DATE_ACTIVE":true,"ADD_SECTIONS_CHAIN":true,"HIDE_LINK_WHEN_NO_DETAIL":false,"PARENT_SECTION":0,"PARENT_SECTION_CODE":"","DISPLAY_TOP_PAGER":false,"DISPLAY_BOTTOM_PAGER":false,"PAGER_TITLE":"Новости","PAGER_SHOW_ALWAYS":true,"PAGER_TEMPLATE":"","PAGER_DESC_NUMBERING":false,"PAGER_DESC_NUMBERING_CACHE_TIME":36000,"AJAX_OPTION_ADDITIONAL":"","~IBLOCK_TYPE":"articles","~IBLOCK_ID":59,"~NEWS_COUNT":"5","~PROPERTY_FILTER_CODE":"","~PROPERTY_FILTER_VALUE":"","~SORT_BY1":"ACTIVE_FROM","~SORT_ORDER1":"DESC","~SORT_BY2":"SORT","~SORT_ORDER2":"ASC","~SORT_BY3":"SORT","~SORT_ORDER3":"ASC","~FILTER_NAME":"arCategoryFilter","~CACHE_PATH":"","~FIELD_CODE":["PREVIEW_PICTURE","DETAIL_PICTURE"],"~PROPERTY_CODE":["",""],"~PROPERTY_GROUP_FIELDS":"","~PROPERTY_RETURN_ELEMENT_LIST":"N","~DETAIL_URL":"","~AJAX_MODE":"N","~AJAX_OPTION_SHADOW":"Y","~AJAX_OPTION_JUMP":"N","~AJAX_OPTION_STYLE":"Y","~AJAX_OPTION_HISTORY":"N","~CACHE_TYPE":"A","~CACHE_TIME":"900","~CACHE_FILTER":"Y","~PREVIEW_TRUNCATE_LEN":"","~ACTIVE_DATE_FORMAT":"d.m.Y","~DISPLAY_PANEL":"N","~SET_TITLE":"N","~INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN":"N","~SHOW_DATE_ACTIVE":"Y","~ADD_SECTIONS_CHAIN":"Y","~HIDE_LINK_WHEN_NO_DETAIL":"N","~PARENT_SECTION":"","~PARENT_SECTION_CODE":"","~DISPLAY_TOP_PAGER":"N","~DISPLAY_BOTTOM_PAGER":"N","~PAGER_TITLE":"Новости","~PAGER_SHOW_ALWAYS":"Y","~PAGER_TEMPLATE":"","~PAGER_DESC_NUMBERING":"N","~PAGER_DESC_NUMBERING_CACHE_TIME":"36000","~AJAX_OPTION_ADDITIONAL":"","INCLUDE_SUBSECTIONS":true,"USE_PERMISSIONS":false,"GROUP_PERMISSIONS":[1]},false,{"PROPERTY_THEMES":["1590"],"!ID":882049}]