Андрей Кропоткин: Сегодня у нас по городу проходит 1000 автобусов, в то время как лет 10 назад их было всего 300
Ещё совсем недавно казалось, что выхода нет. Что мы так и будем страдать от постоянных пробок на дорогах, мучиться в старых автобусах, в которых грязно, поломаны сидения, зимой холодно, а летом жарко. И это при том, что стоимость проезда растёт год от года, а перевозчики не спешат выполнять свои обязательства. Сколько уже было об этом сказано, сколько жалоб рассмотрено и депутатских комиссий собрано — воз и ныне там. Но качество автобусов и состояние нынешнего парка — это ещё не все проблемы.
Отдельной темой значится организация движения. Далеко не все перевозчики соблюдают график, особенно в вечернее время, когда после 20 часов автобуса можно просто не дождаться. Вот только один из примеров: следующий на очереди после Аллеи Смелых — ремонт путепровода на ул. Суворова, которого жители этого района ждали уже много лет. Но как благое дело может только по вине перевозчиков обернуться проблемой! Мост перекрыли ещё в мае, исключив автобусное движение. Единственный маршрут №18, который забирает жителей и везёт их в объезд, появляется порой раз в час, а маршрутка № 85 и того реже. Возмущению местных жителей нет предела. Утром они опаздывают на работу, на учёбу, и так каждый день. И это только один из примеров. А сколько нареканий на хамство кондукторов, водителей, которые курят за рулём, на медленное передвижение, когда автобус по 5–7 минут стоит на остановке, чтобы набрать пассажиров.
Но теперь у всех нас появился шанс изменить ситуацию. Основой глобальных изменений станет новая транспортная система, которая должна появиться в конце этого года. Стоит сказать, что её разработкой город занимается уже несколько лет. Основные принципы — изменение организации общественных остановок и разгрузка центра города от постоянных пробок за счёт изменения маршрутов и создания выделенных полос для общественного транспорта. Ведь сегодня у нас по городу проходит 1000 автобусов, в то время как лет 10 назад их было всего 300! С одной стороны, ситуация понятна: город меняется, растут новые районы, укрупняются старые. Только район Сельмы и улицы Горького насчитывает около 130 тыс. человек, а Московской район — 170 тыс. Но с другой стороны — именно эти изменения требуют правильной организации движения. Сегодня неудобно всем: пассажирам, автовладельцам, водителям автобусов. Но в ближайшие годы калининградцам станет комфортнее.
