Александр Ярошук

Ничего в направлении бесплатных стоянок мы делать не будем, потому что и так весь город — бесплатная стоянка. Стоянки, которые мы в свое время заставляли делать под гипермаркетами, торговыми центрами, пустуют. Да, они платные — но посмотрите, как в Европе сделано. Когда дело касается кошелька, автовладельцы сразу говорят: "А почему мы должны платить?". Я говорю: "Если вы меня выводите на стандарт соседей-европейцев, давайте смотреть, сколько они платят за ЖКХ, например. Где-то просто так бросите за границей машину? Нет, поедете на стоянку, заплатите, причем цены очень серьезные". Мы делаем дорогу, а она сразу занимается припаркованными машинами. Получается, что расширять дороги никакого смысла нет.

По шумовым полосам в этом году утвержден новый ГОСТ — можно будет их делать, на выбор, несколько видов. Но мы как делали их, так и будем делать, потому что одна спасенная жизнь важнее, чем небольшое сообщество любителей говорить громкие слова, которые берегут свою подвеску. Снижай скорость, переезжай спокойно. На Западе шумовых полос много, только они асфальтовые. Я посмотрел бы, как бы наши автовладельцы по таким полосам носились. Это делается только для безопасности и именно в тех местах, где ГИБДД дает соответствующее предписание. Статистика показывает, что мы идем в правильном направлении. После установки полос до 70, 80, а в некоторых местах — до 100 процентов сократилась смертность и случаи ДТП с нанесением увечий.

*мнение приводит «Росбалт»