Константин Дорошок: Настораживает одно из условий [программы утилизации] - автомобиль, передающийся на утилизацию, должен быть исправен и полностью укомплектован.
Настораживает одно из базовых условий [программы утилизации автомобилей] - автомобиль, передающийся на утилизацию, должен быть исправен и полностью укомплектован. Напрашивается вопрос: кто сейчас согласится отдать исправное транспортное средство за 50 тыс. руб.? Разве что человек, внезапно разбогатевший, у которого хватает денег на покупку нового авто, и которому необходимо срочно освободить гараж. Любой другой автомобилист предпочтет либо продолжить ездить на старенькой машине, либо попытается ее продать на третичном рынке, что сейчас гораздо выгодней, чем утилизация.
Нет ясности относительно того, что происходит со снятыми с учета и сданными в утиль автомобилями – кто, каким образом и за какие средства их обязан утилизировать. В этой связи возникает подозрение о том, что данный проект может быть использован не только в целях поддержки российских автолюбителей и продвижения продукции отечественного автопрома. Что он открывает возможность определенным деятелям освоить бюджетные деньги. Каким образом? Скажем, «утилизируя» несуществующие автомобили. Неснятых с учета в ГИБДД машин, которых давно нет в природе, в каждом регионе – десятки тысяч. Не исключаю, что у кого-то мог возникнуть соблазн, нагреть государство, получив компенсацию за якобы произведенную утилизацию этого автопарка.
*мнение опубликовано на официальном сайте Облдумы.
