Сейчас у нас пешеходы забыты. Возьмём для примера даже центр города – Ленинский проспект. С одной стороны - тротуары широкие, с другой стороны – их просто нет. Есть остановочные комплексы, которые находятся всего лишь на расстоянии метра от проезжей части, что неправильно. А произошло это в связи с тем, что нормативы постоянно менялись, как, в принципе, и вся градостроительная политика. В какие-то периоды мы уменьшали тротуары, давали разрешения малому бизнесу на установку палаток. Неправильная установка остановочных комплексов приводит к тому, что люди попадают под колеса. Сегодняшние тротуары - это своего рода оскорбление для людей, пешеходов, хотя они и делались в первую очередь для них. Пешеходу должно быть безопасно и удобно. Должны быть предусмотрены возможности и для маломобильных граждан. Обязательно нужно понижать высоту бордюрного камня. Да, во многих местах это проблематично, но в данном направлении нужно идти. Если мы этого не сделаем, то не сможем дать равные возможности для всех категорий жителей, что недопустимо.
Сейчас велосипедный бум, в том числе тренд и нашего города. Особенно в тёплую погоду. Год за годом всё большее количество людей выбирает этот способ передвижения. У нас и сам город к этому располагает. Калининград не настолько большой город, в нём не такие расстояния, и велосипедом пользоваться достаточно удобно. С развитием велосипедного транспорта сразу же решается несколько проблем: выполняется общественный запрос, улучшается экология, и мы тем самым способствуем развитию здорового образа жизни. Работа в этом направлении уже ведётся. Велосипедные дорожки закладываются сразу же при строительстве новых дорог. В генеральном плане будем предусматривать локальные велопаркинги. Плюс ко всему – в развитии велосипедного движения есть плюсы и для малого бизнеса: это и прокат, и ремонт, парковки, обслуживание, тюнинг.
Я очень надеюсь, что тогда люди с окраин города начнут пересаживаться на общественный транспорт. Вся Европа живёт так. Почему у нас по-другому, я прекрасно понимаю. На существующем общественном транспорте ездить страшно, долго и неприятно. Новый транспорт сразу же решит несколько проблем. Во-первых, исчезнут пробки, во-вторых, у людей не будет болеть голова о том, где припарковать машину. В Европе, в любом городе в центре, вы никогда не припаркуетесь бесплатно. Наша главная задача - убрать с улиц тот транспорт, на котором люди ездят по маршруту дом-работа-дом. Перевозки должны будут осуществляться системно и по расписанию, иначе транспорт начинает скапливаться. Сейчас у нас по утрам на некоторых остановках бывают пробки из 7 и более автобусов, немыслимый хаос какой-то! Перевозчики конкурируют друг с другом, сбивается расписание. Виноваты власти, которые не смогли правильно составить маршруты. Их много, но часть из них не востребована, но бизнес не хочет с этим мириться. Кроме того, эти горе-перевозчики не соблюдают график, люди устали жаловаться, что в вечернее время никуда не добраться на общественном транспорте, только на такси. Ещё один момент: в тех же маршрутках не дают проездных билетов, а значит, перевозчик уходит от налогов, город теряет деньги. Мы постоянно встречаемся с перевозчиками, они понимают ситуацию, но хотят понятных и нормальных условий игры, и их тоже можно понять, ведь новый автобус стоит от 5 миллионов и выше. Сегодня планируется порядка 30 новых дорог, значит, появятся и новые маршруты. В городе должна работать новая маршрутная сеть, оптимизированная и понятная для каждого горожанина, с четким расписанием.
* мнение опубликовано в газете «Дворник»
["59",true,{"IBLOCK_TYPE":"articles","IBLOCK_ID":"59","NEWS_COUNT":5,"PROPERTY_FILTER_CODE":"","PROPERTY_FILTER_VALUE":"","SORT_BY1":"ACTIVE_FROM","SORT_ORDER1":"DESC","SORT_BY2":"SORT","SORT_ORDER2":"ASC","SORT_BY3":"SORT","SORT_ORDER3":"ASC","FILTER_NAME":"arCategoryFilter","CACHE_PATH":"","FIELD_CODE":["PREVIEW_PICTURE","DETAIL_PICTURE"],"PROPERTY_CODE":[],"PROPERTY_GROUP_FIELDS":false,"PROPERTY_RETURN_ELEMENT_LIST":"N","DETAIL_URL":"","AJAX_MODE":"N","AJAX_OPTION_SHADOW":"Y","AJAX_OPTION_JUMP":"N","AJAX_OPTION_STYLE":"Y","AJAX_OPTION_HISTORY":"N","CACHE_TYPE":"A","CACHE_TIME":"900","CACHE_FILTER":true,"PREVIEW_TRUNCATE_LEN":0,"ACTIVE_DATE_FORMAT":"d.m.Y","DISPLAY_PANEL":false,"SET_TITLE":false,"INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN":false,"SHOW_DATE_ACTIVE":true,"ADD_SECTIONS_CHAIN":true,"HIDE_LINK_WHEN_NO_DETAIL":false,"PARENT_SECTION":0,"PARENT_SECTION_CODE":"","DISPLAY_TOP_PAGER":false,"DISPLAY_BOTTOM_PAGER":false,"PAGER_TITLE":"Новости","PAGER_SHOW_ALWAYS":true,"PAGER_TEMPLATE":"","PAGER_DESC_NUMBERING":false,"PAGER_DESC_NUMBERING_CACHE_TIME":36000,"AJAX_OPTION_ADDITIONAL":"","~IBLOCK_TYPE":"articles","~IBLOCK_ID":59,"~NEWS_COUNT":"5","~PROPERTY_FILTER_CODE":"","~PROPERTY_FILTER_VALUE":"","~SORT_BY1":"ACTIVE_FROM","~SORT_ORDER1":"DESC","~SORT_BY2":"SORT","~SORT_ORDER2":"ASC","~SORT_BY3":"SORT","~SORT_ORDER3":"ASC","~FILTER_NAME":"arCategoryFilter","~CACHE_PATH":"","~FIELD_CODE":["PREVIEW_PICTURE","DETAIL_PICTURE"],"~PROPERTY_CODE":["",""],"~PROPERTY_GROUP_FIELDS":"","~PROPERTY_RETURN_ELEMENT_LIST":"N","~DETAIL_URL":"","~AJAX_MODE":"N","~AJAX_OPTION_SHADOW":"Y","~AJAX_OPTION_JUMP":"N","~AJAX_OPTION_STYLE":"Y","~AJAX_OPTION_HISTORY":"N","~CACHE_TYPE":"A","~CACHE_TIME":"900","~CACHE_FILTER":"Y","~PREVIEW_TRUNCATE_LEN":"","~ACTIVE_DATE_FORMAT":"d.m.Y","~DISPLAY_PANEL":"N","~SET_TITLE":"N","~INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN":"N","~SHOW_DATE_ACTIVE":"Y","~ADD_SECTIONS_CHAIN":"Y","~HIDE_LINK_WHEN_NO_DETAIL":"N","~PARENT_SECTION":"","~PARENT_SECTION_CODE":"","~DISPLAY_TOP_PAGER":"N","~DISPLAY_BOTTOM_PAGER":"N","~PAGER_TITLE":"Новости","~PAGER_SHOW_ALWAYS":"Y","~PAGER_TEMPLATE":"","~PAGER_DESC_NUMBERING":"N","~PAGER_DESC_NUMBERING_CACHE_TIME":"36000","~AJAX_OPTION_ADDITIONAL":"","INCLUDE_SUBSECTIONS":true,"USE_PERMISSIONS":false,"GROUP_PERMISSIONS":[1]},false,{"PROPERTY_THEMES":["1590"],"!ID":677161}]