Сергей Донских

Давайте с утра попробуем выехать из Чкаловска в Калининград. Пробка стоит огромная, и если на пригородных маршрутах проще, там нет пробок, то мы работаем в таких условиях. Наши автобусы летать не умеют. Но прежде чем обвинить человека из автотранспортного предприятия в том, что он не выполняет свои обязательства, что автобусы не выполняют расписание, нужно в городе создать условия для него, а потом обвинять. А вы съездите на Аллею Смелых. И я скажу больше, чем ближе к Чемпионату Мира по футболу мы еще больше погрязнем в пробках, поэтому нам нужно просто понять и простить, просто смириться, иначе мы просто не сможем.

Поэтому не будем говорить, что перевозчик виноват, перевозчик плохой. Вы говорите, что не покупают новые автобусы, а я отвечу. Перевозчик – это бизнесмен, он должен понимать экономику предприятия. Вот когда будет действовать концепция развития транспорта, когда будет областной закон, когда он будет понимать, под какие гарантии он вкладывает деньги, под какую программу, какой будет действовать закон, - он с радостью купит этот автобус. Мы же говорим не о «ПАЗиках», которые по федеральной программе закупаются, а хорошие автобусы, к которым наши пассажиры привыкли, один такой стоит минимум сто тысяч долларов. А как быть перевозчику сейчас, когда тариф политизирован, высосан из пальца.

Тариф должен рассчитываться, а не отторговываться. А нам его устанавливают на год. А рост цен на топливо, на ресурсы, не контролируемый. А мы приходили, просили, и слышали от госпожи Андреевой: «Нет, только раз в год».

* Мнение высказано во время заседания Совета Общественной Палаты региона по проекту развития транспортной системы Калининградской области