Виктор Титарёв: Если здесь появится инициатива о создании местной авиакомпании, мы будем поддерживать ее всеми силами
Мы уходим от самого понятия «хаб» — «ступица» и «спицы». На самом деле, хабом может считаться аэропорт, в котором более 13% пассажиропотока является транзитным. Есть не очень положительный опыт использования данного термина в Калининградской области. Мы с самого начала говорили и говорим, что у Калининграда есть транзитный и трансферный потенциал. Мы будем работать над трансферным потенциалом: организовывать рейсы в регионы России и попытаться их организовать так, чтобы они подстыковывались под Берлин, Копенгаген и новые направления, на которых мы будем работать.
Транзитный потенциал во многом сейчас ограничен регулированием отрасли, но у Калининграда есть возможность «открытого неба», и мы будем в этом направлении с правительством области работать. Я думаю, что в этом смысле у нас есть хорошие шансы, и мы сможем даже превысить те самые 13% транзитного и трансферного потока.
Пример «КД авиа» показывает, что когда главный оператор аэропорта и авиакомпания находятся в одних руках, это всегда заканчивается плачевно. Во многих странах аэропортовая деятельность законодательно отделена от авиаперевозок, и мы находимся в такой же ситуации. Поэтому привлечь авиакоманию для базирования в Калининграде — это наша цель, а создавать самим эту компанию — нет. Если здесь появится инициатива о создании местной авиакомпании, мы будем поддерживать ее всеми силами, насколько это возможно.
Что касается привлечения профессионального иностранного оператора в российский аэропорт (я сейчас не говорю о примере Казани, где оператор не является профессионалом мирового уровня), то сейчас в России мы имеем не так много примеров на эту тему — Санкт-Петербург (но это очень серьезно политически подержанный проект), 10% оператора аэропорта в Хабаровске, куда пришел оператор из Сеула, и довольно широко анонсированная сделка по заходу в капитал «Базэл Аэро» сингапурской Changi Airports International. Я думаю, что инвестор не исключает прихода сюда иностранного оператора. Но оговорюсь, что нигде нет такого, чтобы контрольным пакетом владел иностранный оператор.
