Леонид Степанюк

Проблем с «дозволами» больше нет. Есть отдельные моменты с такими странами как Австрия и Италия, где требуется евро-5, потому что не у всех есть такие машины. Что касается Польши, то дозволов хватает. Просто обменялись в достаточном количестве после кризисной ситуации, да и все.

Совсем без дозволов весь цивилизованный мир не работает. Все предусматривают двухсторонние разрешения на взаимные поездки. Просто люди неграмотно заявили, что кто-то отменит совсем дозволы. Дозволы будут и останутся — это защита своего рынка.

Почему ситуация расшилась? Ну, вы знаете, у победы всегда много отцов. Я лично считаю, что импульс к разрешению проблемы дали мы в январе 2011 года, когда была проблема, затем в 2012 году, когда АСМАП молчал, а мы выступили. Мы считаем, что совместно с руководством области и представителем президента нам удалось разрешить эту проблему. Мы привлекли внимание. Сначала подумали, что это мы просто волну поднимаем, потом ситуация подтвердилась, и решили в пользу Калининграда.