Законопроект об эвакуаторах с его смутным происхождением принимать нельзя. В нем не прописан ряд положений, которые в случае начала работы механизма эвакуации породят кучу проблем для жителей области.

В законе никак не проговорен возврат транспортных средств. Право изымать машины этим законопроектом мы даем, порядок возврата не устанавливаем. Второе: [не проработан] институт выбора организаций в качестве уполномоченных для эвакуации и сохранения транспортных средств, а также их ответственность за сохранение автомобилей. Не сверхъестественный, а вполне нормальный для России вариант, когда создается фирма-однодневка, собирает за сутки двое-трое-кучу дорогих автомобилей, причем выбирает самые дорогие, имея в качестве учредительного капитала 10 тыс. руб. или старый ксерокс, и после этого растворяется вместе с автомобилями. Кто при этом будет нести ответственность? Должен быть предусмотрен институт страхования ответственности. С учетом массовой и поголовной автомобилизацией калининградцев это все повлечет массу проблем.

Нельзя разводить проблему нехватки мест для стоянки в городе и проблему эвакуации. На сегодняшний день именно городские власти принимают решения об установке знаков, запрещающих установку и стоянку. С моей точки зрения и как водителя, и как депутата масса знаков стоит именно в угоду тому, чтобы автомобили заезжали на платные парковки с необоснованными тарифами.