Георгий Боос: В 2011 году транспортный налог будет увеличен на величину инфляции за 2 года
Как я уже говорил в конце декабря, когда мы с фракцией «Единая Россия» принимали данное решение, то мы имели расчетную базу за 10 месяцев 2009 года. У нас не было картины в целом по году. Соответственно, прогноз экономической ситуации на 2010 год мы строили исходя из 10 месяцев 2009 года. Мы изначально с фракцией договорились собраться и, имея полную картину, рассмотреть возможность снижения транспортного налога в том случае, если экономическая ситуация будет лучше, чем она была по итогам 10 месяцев. В четверг мы собирались с фракцией по поводу того, как нам распорядиться дополнительными доходами, которые мы теперь прогнозируем в связи с тем, что экономическая ситуация в 2010 году складывается более оптимистичная. Мы прогнозируем, что такие дополнительные доходы будут появляться, и часть из них мы решили направить на компенсацию выпадающих доходов за счет снижения транспортного налога. Соответствующий законопроект за подписью депутатов фракции «Единая Россия» и губернатора будет рассмотрен на очередной сессии областной Думы 28 января. При этом напомню, что речь идет об облегчении налогообложения, а такие законы могут вступать в силу задним числом, то есть имеют обратную силу, закон будет распространен с 1 января 2010 года.
Мы договорились о том, что делаем все расчетные ставки до 2015 года. Принцип определения ставок следующий: берем базовые ставки, которые у нас действовали, и применяем к ним индекс-дефлятор, расписывая, как они меняются до 2015 года в соответствии с 5-летним перспективным финансовым планом. Дефлятор – это индексация на инфляцию. С точки зрения влияния на граждан напомню, что налог за 2010 год граждане будут уплачивать в 2011, за 2011 – в 2012. В отношении юридических лиц установлен график платежей в течение года.
В отношении ставок мы фактически приводим ситуацию к той, которая у нас была в 2008 году, когда мы принимали закон по транспортному налогу. То есть в 2010 году мы фактически делаем ставки в районе тех, что были определены тем законом, а на 2011 год мы применим к этим ставкам дефлятор за 2 года: 2009 и 2010, так как в 2009 мы ставки не индексировали и в 2010 году не индексируем.
Мы договорились о том, что делаем все расчетные ставки до 2015 года. Принцип определения ставок следующий: берем базовые ставки, которые у нас действовали, и применяем к ним индекс-дефлятор, расписывая, как они меняются до 2015 года в соответствии с 5-летним перспективным финансовым планом. Дефлятор – это индексация на инфляцию. С точки зрения влияния на граждан напомню, что налог за 2010 год граждане будут уплачивать в 2011, за 2011 – в 2012. В отношении юридических лиц установлен график платежей в течение года.
В отношении ставок мы фактически приводим ситуацию к той, которая у нас была в 2008 году, когда мы принимали закон по транспортному налогу. То есть в 2010 году мы фактически делаем ставки в районе тех, что были определены тем законом, а на 2011 год мы применим к этим ставкам дефлятор за 2 года: 2009 и 2010, так как в 2009 мы ставки не индексировали и в 2010 году не индексируем.
