14:59
Андрей Носонов: Средняя скорость городского транспорта составляет 15 км/ч
Основной транспортной проблемой Калининграда является избыточное предложение транспорта в центральной части города. Электротранспорт уступает в конкуренции с автобусным транспортом из-за более низкой скорости сообщения, ограниченных возможностей маршрутной сети и износа подвижного состава и составляет 5-7% пассажирооборота. В целом, скорости сообщения городского транспорта составляют около 15 км/ч, что существенно ниже, чем у легкового индивидуального транспорта.
Структура передвижений людей за 10 лет претерпела радикальные изменения. Доля перемещений легковым индивидуальным транспортом возросла вдвое, достигнув «западного» уровня, в то же время имеются существенные отличия от показателей, характерных для европейских стран. Например, отсутствие велосипедного движения, применение маршрутных такси.
Снизить спрос на передвижение в легковом индивидуальном транспорте можно за счет предложения преимуществ общественного транспорта: магистрального характера , обеспечения приоритета, обновление инфраструктуры и подвижного состава, создания дополнительных «мягких» экономических барьеров использования легкового индивидуального транспорта , таких как платные парковки или ограничение доступа.
Структура передвижений людей за 10 лет претерпела радикальные изменения. Доля перемещений легковым индивидуальным транспортом возросла вдвое, достигнув «западного» уровня, в то же время имеются существенные отличия от показателей, характерных для европейских стран. Например, отсутствие велосипедного движения, применение маршрутных такси.
Снизить спрос на передвижение в легковом индивидуальном транспорте можно за счет предложения преимуществ общественного транспорта: магистрального характера , обеспечения приоритета, обновление инфраструктуры и подвижного состава, создания дополнительных «мягких» экономических барьеров использования легкового индивидуального транспорта , таких как платные парковки или ограничение доступа.
