Феликс Лапин: Хорошо, что не начинают с лозунгов «Дай денег!»
Безусловно радует, что новое руководство трамвайно-троллейбусного управления начинает работать не с лозунгов «Давай деньги!», а с тщательного анализа своей собственной деятельности. Однако, предприятие кредитуется у банков, а это стоит денег. За 5 лет объём субсидий, предоставляемый предприятию, увеличился вдвое. Действительно, общественный транспорт субсидируется во всех российских городах и в части европейских. Если мы говорим о повышении эффективности деятельности предприятия, то нам нужно определиться с дальнейшим будущим калининградского трамвая. Дело в том, что трамвай является эффективным и быстрым средством передвижения, если сами пути не находятся на одной плоскости с полотном автомобильной дороги, у нас такая ситуация только с 5-м маршрутом, от части поэтому он и самый прибыльный и востребованный. Кроме того, трамваи, сделанные под метровую колею, серьёзно проигрывают по вместимости аналогам, используемым в других городах.
