/home/bitrix/ext_www/rugrad.online/opinion/sect_inc_top.php
С каждым годом наши соседи все больше ограничивают нас по сухопутью. В основном это ограничения, связанные с железной дорогой, автомобильным транспортом; поэтому мы переходим на морское сообщение.
С одной стороны, это дискомфортно и приносит определенные неудобства для развития региона, но с другой стороны — это и развитие морского сообщения, которое ранее такими темпами не развивалось. Это ведет к развитию портовой инфраструктуры, это ведет к развитию судостроения. И мы по поручению президента еще два дополнительных судна строим. Нужно будет еще больше — значит, дополнительный драйвер развития для судостроительной отрасли у нас будет.
На конкурсный отбор по распределению субсидий на морские перевозки по калининградскому направлению была подана 121 заявка. 14 заявок было отозвано самими заявителями.