Михаил Блинкин: Храброво — вполне приличная воздушная гавань
Источник: wikimedia.org
Нельзя сказать, что сейчас пропускная способность калининградского аэровокзала серьезно не справляется с трафиком. Храброво — вполне приличная воздушная гавань. Знаете, у нас в некоторых регионах есть такие аэропорты, которые напоминают очень ветхое жилье. Калининградский не такой.
Проект [расширения аэропорта Храброво] себя окупит в ближайше-средней перспективе. Это благое дело, вопрос бесспорный. Но опасный момент в том, что на данный момент не очень понятно, на чем летать. В авиаотрасли России сейчас это главная проблема, и обсуждение строительства аэропортов и аэровокзалов обязательно упирается в нее.
* Мнение директора Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ публикует «ФедералПресс».
- В октябре 2025 года стало известно, что АО «Аэропорт «Храброво» отказалось от проекта пристройки к аэровокзальному комплексу. Мощности аэропорта рассчитывают увеличить за счет строительства полноценного нового терминала, который будет соединен с действующим при помощи галереи. АО «Аэропорт «Храброво» входит в холдинг «Новапорт» Романа Троценко.
- В октябре 2023 года на тот момент губернатор Антон Алиханов предложил вернуться к вопросу о расширении взлетно-посадочной полосы Храброво и спрогнозировал, что в перспективе калининградский аэропорт столкнется «с полным исчерпанием» собственных мощностей. Реконструкция аэропорта Храброво проводилась в рамках подготовки региона к матчам чемпионата мира по футболу – 2018.
