По итогам июля фиксируем небольшое увеличение трафика визитов в дилерские центры. Ситуация чуть лучше, чем в других регионах. Это связано с тем, что сюда едет очень большое количество туристов, и автомобили покупаются для прокатного бизнеса, для такси, и эти факторы как-то поддерживают калининградский рынок.

В Калининградской области ситуация с запасам на складах смотрится выигрышнее, потому что местные дилеры придерживаются сдержанной консервативной политики и не затоваривают склады большим количеством автомобилей.

Если говорить в целом о том, сколько машин сейчас находится на складах в других регионах, я не думаю, что дело совсем плохо. По одним данным, сегодня эти остатки составляют 500 тыс. машин, по другим — 400 тыс. В среднем в стране в месяц продается около 100 тыс. машин, значит, запаса хватит где-то на 4 месяца. Вопрос в том, что заводы продолжают работать и поставлять новую продукцию. В этом большая сложность. Но сейчас ключевую ставку снизили на 2 %, и теперь какое-то движение, пусть не сильное, но оно начнется».

«Автотор» последние 3–4 месяца старается автомобилям, которые выпускает, давать адекватную цену. Я думаю, что давно надо было это делать на самом деле. Просто сначала задрали цены, а сейчас они вернулись к тем разумным пределам, которые должны быть.

* Мнение соучредителя и гендиректора ООО «Отто Кар» приводит РБК