Сергей Гоз

Что нам мешает увеличивать парк грузовых машин, при этом работая в [«большой»] России, но платя налоги здесь? Ситуация поменяется — значит, транспорт пойдет сюда каким-то другим маршрутом. Хочу сказать, что до февраля 2022 года у нас на территории области был один из самых технологичных парков среди предприятий РФ.

Компетенции в отрасли тоже накоплены самые лучшие. Одна из проблем (думаю, что это не про сегодня), почему имеет смысл продолжать развиваться, даже несмотря на то, что емкость рынка меньше имеющегося транспорта, — компетенции и персонал. Их в противном случае перекупят. Они будут либо работать за границей, либо на территории страны, но налоги будут платиться там. Деньги пойдут не в семью, не в регион.

* Мнение высказано соучредителем транспортной компании «Сталена» 15 марта на заседании комитета по налогам, тарифам и развитию ОЭЗ Калининградской торгово-промышленной палаты.