Олег Перевалов

Источник: balticnews.ru

Если брать статистику по России, по Калининграду в том числе, сейчас накопилось большое количество новостроек, которые после сдачи в эксплуатацию еще не проданы. Порядка 73 млн кв. м по РФ. Максимальный результат и существенный объем за всю историю российского рынка строительства, который прямо довлеет над рынком. Если от программ господдержки он как-то уменьшится, или их отменят, или они станут более адресными, то это может сильно повлиять на рынок с точки зрения цен и вообще стагнации рынка.

Пока наш калининградский рынок держится. Но, на мой взгляд, объемы притока новых метров во многих городах не оправданы, то есть они спекулятивные. Льготная ипотека, которая была введена в 2020 году для поддержки строительного сектора во время пандемии, по логике должна была через 1–2 года завершиться, а она до сих пор продолжается, расхолаживая рынок, потому что она была нацелена на поддержку нуждающихся людей и строительного сектора.

В результате получилась такая ситуация, что этой господдержкой пользуются многие люди, которые спекулируют на рынке недвижимости и разгоняют цены. <…> Квартира в сером ключе, которая только построилась, стоит дороже, чем квартира в таком же новом доме, который был сдан 3 года назад, с отделкой и мебелью. По логике этого не должно быть. Эта ситуация говорит о том, что «что-то не так в нашем королевстве». В любом случае это будет как-то корректироваться. Здесь будут, наверное, пострадавшие в основном застройщики. Это приведет к снижению объемов строительства, к более к детальному подходу, где надо строить, что строить и в каком объеме.

Сейчас самый основной драйвер — это ипотека с господдержкой для новостроек. Если ее оставят, тогда строительный рынок будет дышать свободно. Если ее уберут или очень сильно ограничат, сделают адресно, как она должна быть, для врачей, учителей… Но наш регион вообще уникальный, и мы можем остаться на плаву и даже развиваться неплохо, так как к нам все-таки активно едут. Да, мы такой второй Сочи в каком-то смысле. У нас вся надежда на то, что вот эти потоки будут опять восстанавливаться к уровню 2021 года — тогда мы выживем. Но тут опять же есть другая составляющая — логистика. Ведь к нам можно добраться только, по сути, самолетами, а билеты стоят недешево.

* Мнение высказано президентом Гильдии риэлторов Калининграда в эфире радиостанции «Балтик плюс».