Евгений Тиваненков: Рассчитываем на субсидии для паромной переправы
Источник: bdk.ru
Скоропорт, хоть и с трудностями, но идет наземным транспортом. Паромные перевозки всё-таки больше ориентированы под железнодорожные составы. Для мясопереработчиков это не самый привлекательный вариант. Во-первых, паром выходит для нас дороже. Плюс логистика, которую надо организовывать из Санкт-Петербурга. Во-вторых, есть и другие нюансы. Если встать на паром из Калининграда можно, то ввезти в регион что-то сложно — большая востребованность. Есть вариант организации контейнерных паромов, тогда рынок отрегулирует цену и появится альтернатива. Плюс рассчитываем на субсидии для паромной переправы, которые также повысят привлекательность этого пути.
Конечно, мы не должны зависеть от прихотей стран Евросоюза, и перевозчики часто манипулируют ценами, завышают их. Ситуация такая, что если закроют границы, то мы все разоримся, так как наша продукция из-за возросших расходов и сроков поставок окончательно потеряет свои конкурентные преимущества. Для качественной организации паромного сообщения нужно время, даже если судов будет больше.
* Мнение председателя Ассоциации мясопереработчиков Калининградской области приводит портал «Калининград.ru».
