Леонид Степанюк: Сами водители говорят, что грузовых машин на границе в 2 раза меньше стало
В конце 2019 года ситуация на границах была местами плотная. Что касается Нового года, то очередей не было, уже 13 числа ажиотаж спал. Если брать по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в 1,5–2 раза машин было меньше. Надеюсь, этот спад рынка прекратится. С чем это связано, мы сами не можем понять. Вот 2 числа активно поехали и вышли все до 7 числа, а заказы до 13–14 января стали поступать меньше, Ну на нас хватало. Но, тем не менее, это хорошо видно на границах. Когда сами водители говорят, что [грузовых] машин в 2 раза меньше стало.
Может быть несколько факторов. Сейчас евро ослаб. Прошлый год был более активный, чем предыдущий. Поэтому год на год не приходится. Но ничего особенного здесь не происходит, и мы надеемся, что рынок стабилизируется.
<...> Что касается польских разрешений на грузоперевозки, то, на мой взгляд, дефицит усугубится в 2020 году. По 2019 году ажиотажа было очень много, особенно в конце. Но, понятное дело, там может быть неравномерное распределение или еще как-нибудь. Но, тем не менее, к концу года всё улеглось, по моим ощущениям, все грузы были вывезены. Мы работали на 100 %, выездили все «дозволы». Даже в конце года прикинули и сдали в АСМАП около 30 лишних. Регион воспользовался и вывез. В этом году ажиотаж, наверно, будет больше.
* Мнение высказано депутатом Облдумы, председателем комитета по транспорту и таможенной политике КТПП в эфире радиостанции «Бизнес ФМ».
