Нужно честно признаться, что эта история со строительством новых паромов для Калининградской области у нас затянулась. Та схема, которая обсуждалась в прошлом году и в начале нынешнего, на самом деле не сработала, и Министерству транспорта пришлось ее переделывать. Сейчас принята новая схема, запускается строительство первого парома, и сегодня на совещании принято решение по строительству второго парома.

Строиться он будет на «Средне-Невском судостроительном заводе» (входит в АО «Объединенная строительная корпорация». — Прим. ред.), которое и будет реализовывать эти проекты.

Все средства на это есть, сроки реализации — конец 2020 – начало 2021 года, когда эти паромы будут введены в строй и поставлены.

Это не концессия с РЖД. Минтрансу пришлось изменить ту схему, потому что она оказалась экономически невыгодной. В общих чертах она похожа на госзаказ. Один паром строится за частные средства, один — за счет бюджета.

* Мнение высказано министром экономического развития России после прошедшего в Светлогорске заседания правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Калининградской области.