Посетить строительство на острове Октябрьский в минувшую пятницу губернатор Николай Цуканов решил с министрами и журналистами. Почувствовать атмосферу мирового футбола c высоких трибун, оценить дороги, электроснабжение и подобрать плитку к будущей набережной довелось и корреспонденту RUGRAD.EU.  

Клумба в пустыне

Строительство стадиона к чемпионату мира по футболу в Калининграде осуществляется компанией «Крокус Интернэшнл» на тысячах тонн песка на острове Октябрьский (5,9 млн куб. м., что эквивалентно 447 тыс. грузовиков/ 3,6 млрд руб. – прим. RUGRAD.EU). Тяжёлая техника на горизонте ещё продолжает увеличивать слой песка, чтобы избавиться от последствий болотистой почвы. Строительство конструкции на 35 тысяч зрителей уже можно наблюдать со второй эстакады, также возведены съезды на сам Остров. Проверить качество спусков приехал сам губернатор.

– Та дорога поддерживается (в р-не бывшего Берлинского моста)? 

– Есть вопросы с понтоном через реку Старая Преголя, – говорит представитель подрядчика, – мы арендуем его, есть проблема с продлением договора. С июня 2016 года владельцы не гарантируют его работу. Мы возим там, работаем. Они просят гарантии, но мы не имеем таких полномочий, и это может препятствовать «Крокусу».

– Мы можем использовать новые съезды, – предлагают строители.

– Нет, мы не можем запустить грузовой транспорт по второй эстакаде, – возмущается губернатор, – убьют и съезды, мосты и сам город!

Дорожные спуски являются частью большого проекта «Строительство мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя», вторая очередь которого – строительство спусков с мостового перехода и транспортной развязки в районе  Солнечного бульвара. Заказчиком объекта выступал комитет архитектуры и строительства администрации Калининграда, подрядной организацией выступило ЗАО «АБЗ-Дорстрой» из Санкт-Петербурга. Проектом было предусмотрено строительство 4 съездов, два из которых выходят на наб. Ветеранов, еще два – на Продольную магистраль, соединяющую улично-дорожную сеть острова Октябрьский, будущую Восточную эстакаду и ул. Генерала Павлова. Строительство 1,5 км трасс составило 1,5 млрд руб., сами съезды ввели в эксплуатацию в марте 2016 года. 

  Губернатор осматривает большие лужи на Острове и интересуется новыми велосипедными дорожками – на данный момент они ведут в никуда.    

– Что с песком? – уточняет он.

– Всё нормально. 15 тыс. куб. м. в сутки возим, в течение трёх месяцев мы завершим, – утверждает подрядчик.

Трибуны

После осмотра дорог делегация перемещается на сам стадион. За высоким забором и колючей проволокой встречает охрана. Работы идут полным ходом: каски, машины, сварочные работы… Не так давно в землю здесь забили 9460 свай, что составляло 80 % от необходимого количества.  

Губернатора приглашают пройти на первые трибуны.  

– Есть трудности? – спрашивает он. – С людьми были проблемы, безопасность…

– Нет, мы заключили договор с местным частным охранным предприятием. 

– Миграционные проблемы?

– Всё нормально.

– Главное, чтобы вы своевременно со всеми рассчитывались. 

По данным "Крокус Интернэшнл», заливка монолитной плиты должна завершиться до конца апреля этого года. В настоящее время во всех секторах идет монтаж металлоконструкций. Готовность составляет 15 %. Данный вид работ планируется закончить к осени этого года, после чего предстоит приступить к отделке внутренних помещений.

Проблемы с электричеством 

Одной из главных задач при строительстве стадиона ранее была заявлена нехватка электромощностей. В августе прошлого года было выдано разрешение на строительство на Острове подстанции «Береговая» мощностью 110 кВт (стоимость объекта – 1 млрд руб. – прим. RUGRAD.EU). В рамках постановления правительства РФ возведение объекта осуществляет «Янтарьэнерго», работы по строительству и реконструкции электросетевого комплекса осуществляется за счет средств федерального бюджета.   

На месте подрядчик заверил губернатора, что кирпичная кладка стен станции выполнена на 90 %, также выполнен монтаж 48 из 50 колонн металлоконструкций. В декабре прошлого года были забиты 360 свай под основание подстанции. 

– Договора на подключение к линии нет, – сетуют строители.

– Николай Николаевич, «Крокус Интернэшнл» в своё время не передал проектную документацию заказчику строительства стадиона - столичному ФГУП «Спорт-Инжиниринг», – рассказывает о проблеме вице-премьер областного правительства Максим Федосеев. – Происходит пинг-понг документами.

Слабая координация между генеральным подрядчиком и федеральным заказчиком приводит к проблемам. К 1 февраля компания «Крокус Интернэшнл» рассчитывала подключить дополнительные мощности на 2,5-3 МВт, но зимой пришлось осуществлять строительство фундамента стадиона при помощи дизельных генераторов. Подстанцию «Береговую» обещают сдать в срок к декабрю 2016 года. Предполагается, что она будет обеспечивать не только стадион, но и станет источником электроэнергии для жилого района, который планируется возвести на Острове в ближайшие годы. 

Набережная

Последним объектом, который посетила делегация, стала набережная реки Старая Преголя. Опираясь на опыт строительства набережной Трибуца, допустить ошибок при её создании стараются по минимуму.   

– Сколько набережной сегодня готово? – спрашивает губернатор.

– 830 метров.

– Плиты навесные – 61 %, шапочный брус – 170 метров.

Подрядчиком строительства Парадной набережной является компания из Санкт-Петербурга ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». Стоимость контракта составляет 1,24 млрд руб. 

  При этом вид на другом берегу реки производит удручающее впечатление.

– Что делать с этим? – задаётся вопросом глава региона. 

  Частные лачуги под моторные лодки уже давно обжили калининградцы. В целом, вся архитектура на окраинах Острова не вписывается в статус мирового чемпионата по футболу.  

– Может, придётся первую линию выкупать. Надо что-то предлагать. Думайте, – даёт задание губернатор председателю комитета городского хозяйства администрации Калининграда Сергею Мельникову.

– Шанхай! 

  На традиционном «подходе» перед журналистами глава региона произносит стандартные положения.

– Сам стадион меняется на глазах, – говорит он. – У калининградцев  не должно быть сомнений, вы видели, что стадион мы построим. Генподрядчик обозначает не проблемы, а внутренние процессы: договоры, документы. Всё идёт в графике… 

Текст, фото – Дмитрий Сабирин