Соглашение об особенностях перемещения товаров и автомобилей между Калининградской областью РФ и остальной частью Таможенного союза, намеченное к подписанию в октябре этого года, отрегулирует экономический режим российского эксклава в рамках союза. Как пишет «Российская Бизнес-газета», соответствующее заявление сделал начальник Калининградской областной таможни Александр Кочнов в ходе выездной коллегии ФТС России.

По данным Александра Кочнова, документ разработан под специфику калининградского эксклава, которая выражается в сложностях с транзитом товаров и автомобилей на остальную территорию Таможенного союза через Литву и Польшу. При этом схожие проблемы возникают и с транзитом белорусских грузов; как отметил Александр Кочнов, «если Беларусь поставляет товары в Сочи для олимпийских проектов, она заинтересована в их отправке через Украину, где более удобная логистика».

Руководитель центра фирменного транспортного обслуживания КЖД Денис Москалев поднял тему сохраняющихся разночтений в тарифной политике железнодорожных администраций России и Литвы в отношении Калининградской области. По его словам, любое снижение ФСТ России тарифов в направлении Калининградской области будет компенсировано ростом тарифов со стороны Литовской и Белорусской железных дорог; поэтому не произойдет снижения стоимости доставки грузов из Калининграда на остальную территорию РФ и в обратном направлении.

В свою очередь, заместитель гендиректора Литовской железной дороги высказал иное мнение. "За три года мы ввели 20 тарифных скидок на разные виды грузов для Калининграда. В 2009-2010 годах Литовская железная дорога не поднимала тарифы для Калининграда, а Федеральная служба по тарифам России подняла тариф в этом направлении на 21,8%", - заявил Стасис Гудвалис.

Ранее RUGRAD.EU рассказывал об актуальности проблемы пересечения границ для калининградцев, имеющих автомобили с областной растаможкой. С момента вступления в силу Таможенного кодекса союза трех государств, то есть с 6 июля 2010 года, жителю Калининградской области, владеющему растаможенным на область автомобилем, для посещения основной территории России было необходимо уплатить таможенные пошлины и налоги, то есть фактически «дотаможить» машину. 20 октября 2010 года вступил в силу документ, согласно которому для выезда за пределы региона на срок до 2 месяцев было достаточно обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов в виде банковской гарантии или помещения средств на счет Калининградской областной таможни. В случае, если автомобиль не возвращается на территорию Калининградской области в течение двух месяцев, таможня могла списать обеспечение.