Ставки транспортного налога будут расти
На состоявшемся сегодня заседании правительства области министр финансов Елена Матвеева внесла на рассмотрение законопроект «О внесении изменения в закон Калининградской области «О транспортном налоге», в соответствии с которым будет осуществляться поэтапный рост транспортного налога. Согласно данному законопроекту, в 2010 году размер налога на 1 лошадиную силу с автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил возрастёт до 15 руб. Сейчас он составляет 12 руб.
Губернатор Георгий Боос в своём выступлении особо подчеркнул необходимость ликвидации понижающего коэффициента для старых автомобилей и автобусов. «Зачем нам давать льготы на те машины, которые забрасываются к нам из Европы как на свалку, они же не меньше новых воздействуют на состояние дорог и даже больше - на окружающую среду», - отметил Георгий Боос.
Один из участников заседания сообщил о необходимости включения в список облагаемой транспортным налогом техники квадроциклы, которых в области уже свыше 200, взимая с их владельцев налог, сопоставимый с категорией гидроциклов.
Губернатор Георгий Боос в своём выступлении особо подчеркнул необходимость ликвидации понижающего коэффициента для старых автомобилей и автобусов. «Зачем нам давать льготы на те машины, которые забрасываются к нам из Европы как на свалку, они же не меньше новых воздействуют на состояние дорог и даже больше - на окружающую среду», - отметил Георгий Боос.
Один из участников заседания сообщил о необходимости включения в список облагаемой транспортным налогом техники квадроциклы, которых в области уже свыше 200, взимая с их владельцев налог, сопоставимый с категорией гидроциклов.
Изменение ставок по транспортному налогу в 2002-2010г.г.
| Наименование объекта налогообложения | Ставки | ||||||
|
В соответствии с 28 гл. НК РФ |
2003-2005г.г. (Закон КО от 16.11.2002 № 193) |
2006 г. (Закон КО от 25.11.2005 № 684) |
2007 г. (Закон КО от 15.11.2006 № 77) |
2008 г. (Закон КО от 10.10.2007 № 171) |
2009 г. |
2010 г. | |
|
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой л.с.): | |||||||
|
до 100 л.с. включительно |
5-25 |
5 |
10 |
11 |
12 |
14 |
15 |
|
свыше 100 л.с. до 150 л.с. |
7-35 |
7 |
17,5 |
19,25 |
21 |
24 |
27 |
|
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно |
10-50 |
10 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно |
15-75 |
15 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
свыше 250 л.с. |
30-150 |
30 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
|
Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой л.с.)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до 20 л.с. включительно |
2-10 |
2 |
4 |
4,4 |
5 |
5 |
5 |
|
свыше 20 л.с. до 35 л. с. включительно |
4-20 |
4 |
8 |
8,8 |
10 |
10 |
10 |
|
свыше 35 л.с. |
10-50 |
10 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
Автобусы с мощностью двигателя ( с каждой л.с.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
до 100 л.с. включительно |
10-50 |
10 |
20 |
22 |
24 |
27 |
30 |
|
свыше 200 л.с. |
20-100 |
20 |
60 |
66 |
73 |
82 |
92 |
|
Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой л.с.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
до 100 л.с. включительно |
5-25 |
5 |
10 |
11 |
12 |
14 |
15 |
|
свыше 100 л.с. до 150 л.с. |
8-40 |
8 |
16 |
17,6 |
19 |
21 |
24 |
|
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно |
10-50 |
10 |
20 |
22 |
24 |
27 |
30 |
|
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно |
13-65 |
39 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
|
свыше 250 л.с. |
17-85 |
30 |
65 |
71,5 |
79 |
85 |
85 |
