

Квота на железнодорожный транзит цемента в Калининградскую область выработана на 47,7 %. Как заявил губернатор Антон Алиханов, в понедельник, 22 мая на конференции Business Day, организованной в рамках проекта «Бизнес Баттл», «невыработанная квота» по цементу составляет 125 тыс. тонн. В феврале Литовская Республика установила на 2023 год квоту в 239 тыс. тонн. Таким образом, по суше в регион можно поставить еще порядка 125 тыс. тонн стройматериалов.
В промышленном холдинге «Цемрос», который является основным поставщиком цемента в Калининградскую область, не ответили по существу на информационный запрос портала RUGRAD об объемах стройматериалов, которые уже поставлены по железной дороге и морским путем.
В апреле сообщалось, что квота на железнодорожный транзит цемента через Литву была израсходована примерно на 35 %.
Министр ЖКХ и строительства региона Сергей Черномаз оценивал установленную Литвой на 2023 год квоту на транзит цемента как «достаточную».
В 2022 году о близком исчерпании квот на железнодорожный транзит цемента заговорили в сентябре. Спустя некоторое время вице-премьер Александр Рольбинов заявил, что остатка по квотам не хватит «даже на месяц».