21 февраля
СМИ: До конца года «Автотор» запланировал запуск сборки еще 8 китайских моделей
Фото из архива rugrad
В течение 2023 года «Автотор» планирует запустить производство 8 моделей китайских автоконцернов. Большая часть относится к классам среднеразмерных кроссоверов. Производственные планы раскрыл директор по развитию холдинга Андрей Верижников. Об этом пишет журнал Auto.ru со ссылкой на Telegram-канал «Русский автомобиль».
Согласно обновленной таблице модельного ряда легковых автомобилей «Автотора», в течение третьего квартала на калининградском заводе запланирован выпуск кроссоверов BAIC X7 и Kaiyi X7 Kunlun, которые относятся к классу продвинутых среднеразмерных кроссоверов D-SUV+ (по китайской классификации). В этом же сегменте намечена сборка еще одной засекреченной модели авто.
В сегменте D-SUV для стандартных среднеразмерных кроссоверов в Калининграде дополнительно будут выпускаться модели BAIC X55 и последовательный гибрид SWM G03F Reev, которые станут потенциальными конкурентами таких автомобилей, как, например, Hyundai Santa Fe. В этой же категории обозначена сборка еще одной модели, название которой не раскрывается.
В классе D-SUV off road «Автотор» планирует собирать внедорожник BAIC BJ40 Plus. Кроме того, в сегменте С-sedan на конвейер «Автотора» встанет электрокар BAIC EU5, который в оригинале оснащается мотором мощностью 218 л. с. и располагает запасом хода около 400 км.
Таким образом, вместе с заявленными ранее модификациями Kaiyi, BAIC и SWM «Автотор» в общей сложности может потенциально в течение 2023 года освоить выпуск 14 моделей трех китайских марок, среди которых заявлены электромобили.
На первый квартал 2024 года на базе холдинга в Калининграде запланировано налаживание производства силовой электроники и двигателей мощностью до 190 л. с., инверторов, зарядных устройств и блоков управления. Мощность производства составит до 60 тыс. моторов в год. Для локализации китайских автомобилей необходимо наладить выпуск элементов кузовной арматуры с мощностью до 200 тыс. комплектов в год (8 наименований), компрессоров для кондиционеров (500 тыс. в год), электроприводов (90 тыс. в год), печатных плат (1,6 млн единиц в год) и пластиковых деталей (520 тыс. единиц в год).
- В марте на «Автоторе» была запущена крупноузловая сборка на основе сваренных и окрашенных кузовов одной из версий китайского седана Kaiyi E5. В автосалонах Москвы модель в топовой версии стоит от 1,96 млн руб. На конец весны на заводе «Автотор» было заявлено производство компактных кроссоверов Kaiyi X3 и Х3 Pro в классе класс C-SUV.
- 4 апреля на калининградском заводе состоялась официальная церемония запуска производства автомобилей второго китайского автопроизводителя — государственного автоконцерна BAIC. В частности, в Калининграде начали собирать седан BAIC U5 Plus и кроссовер BAIC X35 в классе C-SUV компактных кроссоверов.
- Кроме того, в середине апреля «Автотор» подписал соглашение с концерном Shineray Group (SWM) о запуске производства более крупных кроссоверов SWM G01 и SWM G01F на единой платформе, а также SWM G05 Pro в классе D-SUV среднеразмерных кроссоверов. Инвестиции в модернизацию производственной линии превысили 100 млн руб. В общей сложности завод планирует выпустить до 100 тыс. автомобилей в 2023 году.
Новости по этой теме
