Собранный на «Автоторе» китайский седан Kaiyi Е5 для российского климата будет стоить 1,96 млн руб.
Фото: "Автотор"
Стоимость одной из версий седана E5 китайской марки Kaiyi, выпущенного на мощностях калининградского завода «Автотор», составит 1,96 млн руб. Соответствующую информацию публикует портал Autonews. 16 марта в Москве открылся первый дилерский центр этой марки от группы «АвтоСпецЦентр». Всего для продажи Kaiyi в столице аккредитовано 7 автосалонов.
На «Автоторе» пока что ведется крупноузловая сборка на основе сваренных и окрашенных кузовов, привезенных из Китая. Все комплектующие поставляются через дальневосточные порты и далее по железной дороге. В доставке до Калининграда задействуется в том числе паромная линия. Аккумуляторы в автомобилях будут российского производства.
Предполагается, что в России за год будет продано до 30 тыс. автомобилей Kaiyi E5, собранных в Калининграде. С учетом необходимого условия локализации «Автотор» запланировал открыть в Калининграде производство пластиковых деталей под сборку моделей Kaiyi.
Базовый седан Kaiyi E5 будет располагать опциями специально для российского климата (подогрев руля, задних сидений). Также предполагается усиленная многорычажная подвеска, дисковые тормоза и обработка антикоррозийным составом днища и порогов. В комплектацию входит сенсорная мультимедиа-система с голосовым управлением, камеры кругового обзора, сенсорный блок климат-контроля, 6 подушек безопасности, два разъема USB, розетка на 12 вольт, а также опция складывания заднего пассажирского блока в соотношении 60:40. Адаптацией китайской версии и дооснащением специально для российских условий занимался «Автотор».
В линейке только бензиновые моторы объемом 1,5 литра с мощностью 147 л. с. и вариаторной коробкой передач. Планируется выпуск версии с МКПП. Максимальная скорость E5 — 210 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме будет составлять 9,8 литров на 100 км.
Пока что в продаже в московских салонах появились только седаны Kaiyi E5 в версии Luxury с вариатором, ESP, электроприводом сиденья водителя, задним парктроником, люком, кнопкой запуска двигателя, системой бесключевого доступа, круиз-контролем, светодиодными фарами, датчиком света и 17-дюймовыми колесами. Цвет автомобиля можно выбрать из нескольких доступных: белый, черный, красный и серый металлик.
По данным Autonews, Kaiyi E5 фактически собирается на базе седана Chery Arrizo 7 образца 2013 года. При этом на «Автоторе» ожидается выпуск как более дешевых, так и более дорогих комплектаций.
Сборка седана Kaiyi E5. Фото: "Автотор"
Как пишут «Известия», на заводе «Автотор» ориентировочно в конце весны начнется производство кроссоверов Kaiyi в моделях X3 и Х3 Pro. Оба автомобиля сейчас проходят российскую сертификацию, после чего будет запущено массовое производство, и машины поступят в российские автосалоны. При этом это будут только переднеприводные версии.
Кроссовер Kaiyi X3 калининградской сборки будет располагать 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 113 л.с. на «механике». Есть опция и с турбированным двигателем мощностью 147 л.с. и с вариаторной коробкой передач.
Более продвинутая модель кроссовера Kaiyi X3 Pro будет оснащаться только 147-сильным турбированным двигателем объемом 1,5 литра и вариатором. По информации журнала Autoreview, это переоформленные разновидности известной в России модели Chery Tiggo 4. Также ожидается, что в Калининграде будет запущена сборка более просторного кроссовера Kaiyi X7 Kunlun с турбированным мотором объемом 2 литра и мощностью 249 л. с. с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. В российском дилерском центре считают, что цены на кроссоверы Kaiyi будут в диапазоне от 1,8 млн до 3 млн руб.
Кроссовер Kaiyi X3. Источник: Kaiyi
- Чтобы приступить к выпуску автомобилей совместно с новыми китайскими партнерами, холдинг «Автотор» выполнил модернизацию конвейера. Инвестиции в модернизацию производственной линии превысили 100 млн руб.
- Ранее в «Автоторе» отмечали, что цена автомобиля Kaiyi калининградской сборки может начинаться как от 1 млн руб., так и быть несколько ниже в зависимости от выбранной программы приобретения. Наряду с этим эксперты подчеркивали, что если «Автотор» сможет предложить машины с хорошим уровнем оснащения, например, подогрев сидений, кондиционер, ESP, то калининградский холдинг обеспечит себя заказами как минимум на 1–1,5 года с учетом потенциально высокого интереса к просторному базовому седану Kaiyi E5 со стороны такси и каршерингов.
- О переговорах «Автотора» и китайского государственного автоконцерна BAIC о сборке машин в Калининграде федеральные СМИ сообщали в конце 2022 года. Пилотное производство по сборке новой модели Kaiyi E5 осуществлялось с декабря 2022 года по январь 2023. По итогам производства пилотной партии было принято решение о промышленном производстве автомобилей Kaiyi E5. 30 января между «Автотором» и холдингом Kaiyi Auto было подписано соглашение. В итоге калининградский «Автотор» получил эксклюзивное право на производство и дистрибуцию продукции марки Kaiyi на территории РФ и ряда стран СНГ.
- В январе RUGRAD сообщал, что семья основателя холдинга «Автотор» Владимира Щербакова стала бенефециаром продаж автомобилей Kaiyi в России. Официальным дистрибутором Kaiyi является ООО «Каи Рус». 90 % его уставного капитала оформлено на ООО «Автоторг», 10 % принадлежит его владельцу ООО «Регионфонд». Бенефициаром является сын основателя «Автотора» Сергей Щербаков (84,69 %). Как отмечал «Коммерсант», аналогичная схема владения через ООО «Автоторг», зарегистрированное 21 декабря 2022 года, прослеживается у двух других ООО «Баик Рус» и «Восток Ветер Рус». Как и «Каи Рус», юрлица были зарегистрированы 28 декабря 2022 года.
