Ранее в «Автоторе» озвучивали планы увеличить производство до 70 тыс. автомобилей в год в рамках оптимистического сценария. «С развитием нового сотрудничества мы думаем, что в следующем году сможем выйти на производство 50 тыс. автомобилей по плохому варианту. При хорошем развитии может быть и 70 тыс. Если совсем уж будет хорошо, то будем и эту цифру превышать. Нам даже этот объем дает уже некоторую устойчивость, но это далеко не точка безубыточности», — рассказывал глава совета директоров холдинга Валерий Горбунов.

В конце января 2023 года холдинг «Автотор» заявил о начале промышленного производства автомобилей китайской марки Kaiyi. Первой моделью стал седан E5. Чтобы приступить к выпуску автомобилей, холдинг пошел на модернизацию собственного конвейера и инвестировал под данные задачи более 100 млн руб.

В декабре в эфире канала «Россия 24» губернатор Антон Алиханов заявил, что «Автотор» заключил соглашения с тремя китайскими компаниями и начал тестовую сборку автомобилей. Конкретные названия автопроизводителей не озвучивались. 9 января «Российская газета» писала, что на «Автоторе» могут начать выпускать также седан Kaiyi Xuandu, который поставляется китайским Chery. Еще одним партнером предприятия может стать Dongfeng. 25 января сообщалось, что на заводе будет запущено производство кроссоверов китайского государственного автоконцерна BAIC в моделях Х3 и X35.