У предприятия «Содружество-Соя» возникли проблемы с утилизацией опасных отходов. Об этом заместитель начальника отдела охраны окружающей среды компании Татьяна Курочкина рассказала в ходе заседания комитета по экологии и природопользованию Калининградской ТПП.

По ее словам, в мае была подана заявка на вывоз отработанных аккумуляторов и источников бесперебойного питания. Через два месяца выяснилось, что в документах неправильно указаны габариты груза. В качестве ориентировочной даты транспортировки был указан ноябрь, но до настоящего времени отходы не были вывезены.

«Всё, естественно, просрочено. Аккумуляторы так и лежат. Вот нам только вчера буквально пришли обновления в системе, что нужно внести предоплату аванса. То есть под конец года, когда уже заканчивается договор, когда нужно закрывать бухгалтерские документы, нам выходит предоплата. Аккумуляторы лежат уже более 6 месяцев», — возмутилась начальник отдела охраны окружающей среды, заметив, что если сроки затянутся до 11 месяцев, предприятию придется платить уже за «размещение отходов».

Единственные отходы, с вывозом которых на предприятии не возникает проблем, — это ртутьсодержащие лампы. Их переработчик находится на территории Калининградской области. Вместе с тем, бухгалтерские закрывающие документы по лампам готовятся более месяца.

«Счета-фактуры мы два месяца ждали, пришли неправильно оформленные — там неправильно тариф указан. Естественно, бухгалтерия такие документы не принимает. Еще два месяца ждали, ну вот через полгода наконец-то получили. Соответственно, мы не можем оплатить уже окончательный платеж за вывоз отходов», — подчеркнула Татьяна Курочкина.

Начальник управления по эксплуатации федеральной информационной системы учета и контроля за обращением с отходами I и II классов опасности ФГУП «Федеральный экологический оператор» Рафаиль Сатаев объяснил, что в настоящий момент в сфере обращения с опасными отходами работает очень мало операторов (исключение — ртутные лампы). Ранее предполагалось, что дистанция от мест накопления до объектов обращения не будут превышать 700 км, однако этот показатель уже вырос в 5–6 раз.

«К сожалению, у нас стандарт госкорпорации по закупочной деятельности устроен так, что мы обязаны сначала заключить договор с оператором. Потом путем проведения некоего выездного мероприятия контрольного выясняется, что мощностей нет, что [подрядчик] вообще этим отходом не занимается. На вопрос: "А зачем вы выходили вообще на закупку, зачем вы заявлялись, что вы готовы?" — "Ну вот, увидели закупку, решили поучаствовать". То есть мощности в РФ по обращению с отходами I и II классов буквально можно пересчитать по пальцам», — заключил Сатаев.

Около месяца назад в Калининградской области был заключен договор с оператором по обращению с ртутьсодержащими отходами. Компания будет выполнять сбор, временное накопление и вывоз груза с территории региона. 

Еще одна проблема, с которой столкнулось «Содружество-Соя», — это требования по упаковке солей ртути I класса опасности. Заявка на вывоз этого специфического отхода отклонялась несколько раз. «Только под конец года мы смогли заявку подать без паспорта. То есть ваши сотрудники согласились с тем, что на этот отход, являющийся опасным грузом, не нужен паспорт. Соответственно, нет понимания, как дальше этот отход будет транспортироваться, как его упаковывать, какую маркировку нам или вам организовывать», — заявила представитель предприятия Мария Курская.

Рафаиль Сатаев пояснил, что требования по упаковке отходов для транспортировки лежат на грузоотправителе: «Для нас грузоотправителем является отходообразователь. Поэтому сваливать всё на транспортировщика мы не можем. У нас только вы как отходообразователь знаете, с чем нам в дальнейшем обращаться, с чем транспортировщику ехать, в какой таре везти».