Фидерные контейнерные перевозчики, которые доставляют грузы на небольших судах, отказались от планов по доставке грузов в калининградский порт. Об этом сообщает портал «Новый Калининград» со ссылкой на генерального директора компании «Транс-Эксим» Юрия Пятанова. Однако пока что отказ не заявил китайский гигант COSCO — мировой лидер в секторе навалочных грузов, который входит в число 10 крупнейших мировых контейнерных операторов. 

«Букинг отменили все фидерные перевозчики, кроме COSCO. Но пока разъяснений от COSCO по развитию ситуации нет», — заявил Юрий Пятанов.

Как сообщает «Интерфакс», крупнейший в мире контейнерный перевозчик Mediterranean Shipping Company (MSC) c 1 марта ввел временную остановку заказов на перевозку контейнеров на российском направлении, в том числе на Балтике. Компания будет осуществлять морские и внутренние перевозки в Россию и из России в полном соответствии с применимыми к ней международными санкционными мерами.

Аналогичные меры приняла крупнейшая мировая контейнерная линия Maersk из Дании. С 1 марта приостановлен прием заказов на перевозку контейнеров в/из России, так как «санкции уже прямо или косвенно влияют на стабильность и безопасность деятельности Maersk». 

В уведомления Maersk и MSC включены порты на Балтике, Черном море и Дальнем Востоке. При этом решение не распространяется на доставку товаров первой необходимости (продукты питания, медицинское оборудование и гуманитарные грузы). 

Прием заявок на перевозку контейнеров на всех российских направлениях остановила также французская контейнерная линия CMA CGM. Эксперты считают, что российскому контейнерному рынку объявлена полноценная морская блокада, так как доля Maersk, MSC и CMA CGM в портах РФ превышала 50 %.