Мостовой переход через Калининградский залив не начнут строить без федерального финансирования
Фото rugrad.eu
Областные власти заключили концессионное соглашение о строительстве мостового перехода через Калининградский залив с группой «ВИС». Документ был подписан 7 июня на Петербургском международном экономическом форуме. Со стороны области соглашение подписал губернатор Антон Алиханов, со стороны концессионера — председатель совета директоров группы «ВИС» Игорь Снегуров.
Общая стоимость строительства моста в ценах 2019 года составляет порядка 35 млрд руб. Из них 15 млрд, как сообщалось ранее, готов инвестировать концессионер «Десятая концессионная компания». Как сообщалось ранее, средства будут предоставлены им из собственных и заемных средств. Оставшуюся часть предполагается привлечь в виде бюджетного финансирования.
Итоговая сметная стоимость будет уточнена по итогам прохождения государственной экспертизы проектной документации и экспертизы достоверности определения сметной стоимости с пересчетом в цены соответствующих лет создания объекта.
При этом в соглашении пока не фигурирует конкретная банковская организация, которая готова предоставить финансирование на данный проект. Ранее интерес к участию в сделке высказывал «БКС Банк». Источники RUGRAD.EU называли среди возможных партнеров проекта «Газпромбанк», который, в свою очередь, участвует в реализации инфраструктурных концессий в Сибири.
Что касается бюджетного финансирования, то одним из наиболее вероятных источников для него является дорожный фонд региона, рассказал RUGRAD.EU источник, присутствующий на ПМЭФ. Значительная часть средств должна также поступить из федерального бюджета. Без подтверждения этой части финансирования строительные работы не будут начаты, пояснил собеседник издания.
В то же время в самом тексте соглашения прописано, что значительную часть расходов по строительству и проектированию моста будет нести областное правительство. Региональные власти через инвестиции в объекты капитального строительства предоставят концессионеру («Десятой концессионной компании») 28,6 млрд руб.
Согласно позиции правительства, для снижения нагрузки на региональный бюджет проект предусматривает сбор платы за проезд, размер которой устанавливается правительством Калининградской области. «Это позволит уменьшить размер выплат концессионеру за построенный и введённый в эксплуатацию мост», — сообщала пресс-служба правительства.
- В ценах 2019 года размер платы
за проезд по мосту между поселком им. А. Космодемьянского и Шоссейным составит
от 13,5 руб. (для легковых автомобилей) до 43,4 руб. (автобусы и грузовики) за 1
км без НДС. График выполнения строительных работ предусматривает возведение путепроводов,
дороги и подземного моста через реку Преголя пунктов, а также взимания платы.
Строительная длина моста составляет 7,7 км с учетом подходов к поселкам им.
Космодемьянского и Шоссейному.
- «Группа "ВИС" активно сотрудничает с "Газпромбанком", советником председателя правления которого долгое время проработал Роман Ротенберг, племянник Аркадия Ротенберга», – комментировал сделку зааместитель генерального директора «Трансперенси
Интернешнл — Россия» Илья Шуманов
- Магистраль пройдет через Калининградский залив с ответвлением от Балтийского шоссе в сторону Шоссейного. Под будущее строительство моста над Калининградским заливом резервируется более 45 га земли. При этом под вырубку попадают почти 42 га лесного фонда и зеленых зон близ поселка им. Космодемьянского.
На этапы проектирования и строительства моста отводится 5 лет и 3 месяца. Стадия эксплуатации созданного объекта – 23 года. - Строительство моста через Калининградский залив предусмотрено генеральным планом развития областного центра до 2035 года. Он позволит закольцевать Окружную дорогу, соединит Южный и Северный обходы Калининграда.
Новости по этой теме
