26 марта 2018 года Агентство по архитектуре, градостроению и перспективному развитию регионального правительства выдало муниципальному учреждению администрации Калининграла «Управление капитального строительства» разрешение на ввод в эксплуатацию Высокого моста. Формально это означает, что работы по реконструкции, которые начались в июне 2016 года, завершены. Однако после открытия моста жители города и СМИ обнаружили на нем массу недостатков и совершенно необъяснимых вещей. Рабочие в срочном порядке вернулись на объект, за чем в среду 4 апреля наблюдал фотокорреспондент RUGRAD.EU.

Напомним, что подрядчиком реконструкции моста была компания из Санкт-Петербурга «АБЗ-Дорстрой». Изначально планировалось, что объект будет введен в эксплуатацию к лету 2017 года, но срок сдачи моста переносился более 10 раз. Стоимость работ при этом увеличилась с 860 млн руб. до 930 млн руб (все они были выплачены подрядчику). В августе прошлого года к этой сумме прибавилось еще 75,5 млн руб. на строительство пешеходного тоннеля под Высоким мостом.

Компания «АБЗ-Дорстрой» получила в регионе ряд крупных контрактов. Так, в сентябре прошлого года сообщалось, что она займется в Калининграде реконструкцией набережной Генерала Павлова за 70,7 млн руб. Ранее ей достался контракт на ремонт набережной Карбышева за 312 млн руб. и контракт на строительство новой автомобильной дороги в Чкаловск за 284,5 млн руб. Кроме того, компания известна тем, что за 1,4 млрд руб. она возводила съезды со Второй эстакады на остров Октябрьский.

Фото: Юлия Власова