Мнения
|
|
Роспотребнадзор добился закрытия бара на ул. Галицкого за нарушение санитарных требований
[20982]
В заведении «Место силы» не были предусмотрены отдельные туалеты для посетителей и персонала, отсутствовала своя канализация.
«Табаско» закрывает ресторан «Москва-Берлин» на проспекте Мира
[22838]
У группы компаний закончился срок аренды помещений в гостинице «Москва»
Владимир Кацман и Павел Лейбович решили «разойтись»
[25698]
Сыну начальника управления дорожного хозяйства Геннадия Лейбовича, по итогам «развода», должен достаться ресторан «Баклажан».
Ресторан «Дредноут» купил бизнесмен из Москвы
[23153]
Новый менеджмент: Заведение подзатонуло, мы будем его выводить в горизонтальную плоскость.
Алексей Коротков пообещал новый проект на месте «Вавилона»
[16689]
Сенатор Совета Федерации поблагодарил бывших сотрудников и партнеров и «особенно Сергея Золотухина».
В Калининграде закрывается развлекательный комплекс «Вавилон»
[12852]
Заведение «уходит на реконструкцию» минимум на полгода.
Совладелец кофейни Bus Station откроет в «Заре» новое заведение «без заявки на роскошь»
[12779]
Для точки общепита в кинотеатре нашли нового арендатора. |
Ресторан "Лимузин" планировался в премиум-сегменте, но выбился фактор «парковки»Калининград: 12.02.15 Что получилось со стратегией «Лимузина»? Все очень просто. Формат заведения планировался в премиум-сегменте. Но сразу выбился фактор «парковки». Вроде бы кажется, что все просто, но иногда бывает, что простые вещи выбивают канву ресторана. Местоположение достаточно удобное, планировалось заведение высокого уровня. Атмосфера (там были проблемы с интерьером) не дотягивала, на мой взгляд, до того уровня, которого мне бы хотелось. Но над ней можно было бы работать, если бы не было этого фактора, который тянул вниз. А он тянул вниз очень конкретно. Этот фактор не подтягивался в премиум-сегмент. Люди, которые обладают нормальными финансами, хотят подъехать к самому ресторану, выйти, пройти 5 метров, сесть туда и чтобы им было удобно. Когда им нужно 200-300 метров пройти через пешеходный переход, поставить машину где-нибудь в торговом центре, то для них это уже проблема. В связи с тем, что премиум-сегмент стал ходить [в ресторан] в меньшей степени, а формат и имидж заведения был достаточно дорогим. Люди понимали: я же не пойду со среднего ценового сегмента в этот дорогой ресторан, он же не для меня, он очень дорогой. Мы пробовали опускать цену, но это не срабатывало. Такие факторы, как имидж и формат, тянули это заведение вверх, и цена уже не имела значения. Люди либо заходили и выходили оттуда, либо формировали у себя в головах некую модель, что это очень дорого и просто туда не шли. Сформировалась определенная группа людей, которая ходила, но это был совершенно не тот формат, который в Zotler, когда все работает и нет свободных мест. Смена модели [ресторана] была обусловлена не только тем, что кризис наступил, хотя было понятно, что надо переходить с премиума куда-то ниже. А с тем, что она изначально была не самая удачная. Когда пришло понимание, что надо менять формат этого заведения , потому что здесь формат премиум не вытянуть, пошло уже моделирование. Начали думать, как изменять эти вещи, чтобы перейти в более средний сегмент: опустить вариации с форматом имиджем, целевой сегмент опустить... Какие были ограничения? Отсутствие парковки, ресторан на двух уровнях. Когда делаешь какое-то заведение даже такие нюансы надо учитывать. Люди премиум-класса на первый этаж идут с удовольствием, а вниз уже идут без удовольствия. |