Закрыть

Логин
Пароль
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
  Войти      Регистрация
 

новое в законодательстве

анонсы cудебных дел

Региональные власти отказались от «ручного» взвешивания грузовиков из-за человеческого фактора

Калининград: 28.02.2019 09:18

В правительстве Калининградской области отказались от пунктов ручного взвешивания грузовых автомобилей в пользу автоматизированных станций весогабаритного контроля из-за человеческого фактора. Об этом сообщила министр развития инфраструктуры региона Елена Дятлова на встрече с перевозчиками 27 февраля.

На заседании перевозчик Андрей Прошин рассказал о «цирке», который можно наблюдать при взвешивании грузовиков.

«Я предлагаю прямо после совещания проехать на Родники и посмотреть цирковое представление. При полном попустительстве наших контролирующих органов, доблестного ГИБДД огромное количество грузовиков идет не только по левому ряду, а идет по легковому направлению. Мы можем как угодно ужесточать законодательство, но большое количество перевозчиков вам докажет, что, имея 12-тонный двухосный грузовик, я могу его загрузить с превышением в два с половиной раза, и ГИБДД закроет на это глаза», — рассказал Андрей Прошин.

По словам Дятловой, ранее на областных дорогах использовались передвижные пункты взвешивания грузовиков, однако они показали свою неэффективность.

«Отказались однозначно и категорически. Потому что человеческий фактор: они не могут работать в круглосуточном режиме, — сказала Дятлова. — Эффективность такого способа была практически нулевая, сарафанное радио работает хорошо. Только приезжает первая машина, идет звонок, машины где-нибудь отстаиваются, рано или поздно рабочий день сотрудника ГИБДД и сотрудника управления дорожного хозяйства заканчивается. И всё, поехали. Сейчас мы убрали человеческий фактор, наша задача — сохранить оборудование».

К концу года на областных дорогах будут функционировать в общей сложности десять пунктов автоматического весогабаритного контроля, принцип работы которых такой же, как фотофиксация нарушений для легковых автомобилей. Два года назад была построена рамка автоматического весогабаритного контроля на дороге Родники – Курган.

«Региональные станции фиксируют нарушения, не важно, Иванов, Петров, Сидоров проехал. Договориться с этими приборами невозможно, потому что все равны. В программное обеспечение влезть невозможно. Только автоматизированные приборы позволят обеспечить круглосуточную работу», — сказала министр.


Тэги:  грузовикивесогабаритный котрольродникиперевозчикитранспорт



Хроники судебных дел
31.10.2017 Судебные дела Александра Соколова На бывшего замминистра экологии Александра Соколова завели уголовное дело за служебный подлог при вырубках на Виштынце

18+

Дети! Отдельные страницы данного сайта могут содержать вредную (по мнению российских законодателей) для вас информацию. Возвращайтесь после 18 лет!