КУЗИН ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
Дата рождения:
Предыдущие места работы:
- ( c 12.07.2010 - по 24.09.2014 ) Начальник управления "Администрация городского округа "Город Калининград" Комитет экономического развития"
- Начальник " Департамент стратегического планирования социально-экономического развития"
Транспортная составляющая для товаров, произведенных в Калининградской области, сильно влияет на себестоимость.
подробнее
Надежды на качественные рабочие места необходимо возлагать на бизнес региона. Но вот беда. Калининградская область — это рынок, на котором есть примерно один миллион потребителей, и это включая стариков и младенцев.
подробнее
При транспортировке через Калининградскую область в другие регионы России возникает необходимость пересекать границы, а это новые документы, а также связанные с формальностями затраты и потери времени.
подробнее
Прогноз по развитию ипотечного кредитования выглядит оптимистично и составляет 5-7 тысяч кредитов в год.подробнее
Значительные объемы средств из бюджета направляются на подготовку к чемпионату мира по футболу 2018 года, со следующего года их объем снизится.
подробнее
Необходима определенность, что такое Калининградская область. Есть подход, что это форпост, «непотопляемый авианосец» в середине территории Европейского Союза. Другой подход: Калининградская область — регион сотрудничества.
подробнее
В других регионах имеются свои производители, которым самим нужен рынок их региона. И они были не очень рады обнаружить у себя под боком конкурентов из Калининградской области.
подробнее
Если же Россия начнет улучшать отношения с Европой, тогда и у экономики региона начнут появляться новые возможности.
подробнее
Главное, чтобы в борьбе за рынок для отечественного производителя окончательно не победить качество.
подробнее
После финансового кризиса 2009 года кредит стал недоступен, произошли изменения состава собственников торговых сетей.
подробнее
Она включает закрытие рынка сельскохозяйственной продукции для конкурентов, рост таможенных платежей для тех, кто может поставлять продукцию, и рост цен примерно на четверть.
подробнее
Основной потребитель промышленных предприятий живет в других регионах страны, к тому же покупательная способность сейчас снижается.
подробнее
Особая экономическая зона стала основным механизмом, обеспечившим сначала выживание, а потом и существование Калининградской области.
подробнее
По данным статистического учёта, из общей протяженности дорог федеральные составляют только 2 %.
подробнее
Самое неприятное, что это происходит в период, предшествующий серьезному изменению экономического режима региональной экономики.
подробнее
