ЩЕРБАКОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
- ( по н.в. ) Председатель совета директоров ООО "Автотор Холдинг"
- ( по н.в. ) Генеральный директор "КБ "ЭНЕРГОТРАНСБАНК" (ОАО)"
НОВОСТИ О ПЕРСОНЕ
20.12.2024
«Автотор-Арену» признали банкротом за долг в 20 млн руб.
Калининградскому арбитражу понадобилось 6 заседаний для решения о процедуре наблюдения. Дворец спорта и подрядчик строительства из Санкт-Петербурга — в многочисленных судебных спорах с 2020 года.
25.10.2024
Структура «Автотора» вырубит 58 деревьев в Холмогоровке ради рынка
Под спил попали в том числе 5 дубов с диаметром ствола до 74 см. На 2,8 га строится комплекс с зоной летней уличной торговли фермерскими продуктами с машин, рыбным рестораном и парковками на 272 места.
07.10.2024
Структуры Щербакова и «Содружества» выросли на миллиарды
В рейтинг крупнейших по приросту выручки компаний Северо-Запада вошли 4 калининградские структуры.
23.09.2023
«Мы только кредитов взяли под этот проект под 30 млрд руб.»
«Автотору» нужен бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге для организации массового производства. После ухода корейцев холдинг оказался в «тяжелой ситуации», лишившись потенциальных потребителей автокомпонентов.
16.08.2023
«Автотор» переводят на «военное положение» из-за роботов и китайцев
Переход на китайские бренды вынудил холдинг пересматривать технологии производства. Только замена одной сварочной линии стоит до 15 млн долларов (видео).
06.03.2023
На «Автоторе» замену на электромотор двигателя внутреннего сгорания оценили в 1 тыс. евро
Владимир Щербаков: «Мы предложили правительству сделать для всей отрасли 150 тыс. электродвигателей».
27.02.2023
Щербаков: «Автотор» заключил контракты на производство автомобилей с 6 китайскими компаниями
По «нормальному сценарию» холдинг рассчитывает выйти на производство 100 тыс. машин в год.
06.10.2022
Структура «Автотора» заплатила 3,47 млн руб. за вырубку 105 деревьев под новые корпуса производства
Холдинг заявил о строительстве 8 заводов на своей промплощадке на Балтийском шоссе.
25.09.2022
«Автотор» прекращает выпуск Hyindai и Kia в октябре из-за нехватки комплектующих
С ноября ГК приступит к созданию собственного производства электрокаров и двигателей к ним. Щербаков объявил, что возвращается в статус главного акционера.
04.08.2022
«Автотор» зарегистрировал 9 дочерних компаний под новые заводы
Среди них «Завод нестандартного оборудования и оснастки», «Завод подушек безопасности» и «Балтийский завод робототехники».
29.05.2022
Щербаков пообещал добывать запчасти для «Автотора» «всякими способами»
Холдинг производит «некомплектные машины» и скопил 10 тыс. комплектов, для которых нет электроники.
22.04.2022
Структура «Автотора» подготовит проект планировки и застройки 103 га на северо-западе Калининграда: обзор RUGRAD
По генплану и ПЗЗ территория на берегу Филиппова пруда отнесена к среднеэтажному жилью.
20.04.2022
Производство на «Автоторе» упало в 3 раза, холдинг работает в убыток
Щербаков рассчитывает на помощь правительства.
20.04.2022
Щербаков сомневается, сумеет ли сохранить «Автотор»
У холдинга хватает комплектов только на месяц работы. Стоимость логистики растет. В холдинге «намерены резко активизировать переход на выпуск электромобилей».
16.01.2022
Структура «Автотора» получила контроль над 11,8 га на въезде в Калининград для инвестпроекта ОЭЗ
Еще 1,1 га муниципальной земли в Холмогоровке «Аграрная инвестиционная компания» пытается получить без торгов через суд.
26.09.2021
Электромобиль «Автотора» будет стоить до 1,5 млн руб., первая партия будет насчитывать до 200 машин
Ожидается, что машины поступят в продажу в 2024 году.
22.07.2021
«Автотору» согласовали первый этап автомобильного завода на Люблинском шоссе
Структура холдинга возведет комплекс транспортной и проходной логистики.
10.03.2021
Проект отеля в вилле семьи Щербаковых на ул. Кутузова вошел в резиденты ОЭЗ
Заявленный объем инвестиций составил 50 млн руб. «Вилла Маковски» была выкуплена в 2018 году за 75 млн руб.
10.02.2021
«Автотор Холдинг» выкупит историческую виллу на ул. Огарева за 155 млн руб.
Стартовая цена выросла более чем в 2 раза.
26.11.2020
«Автотор» возвращается к проекту 8 заводов и автокластера на северо-западе Калининграда
За 5–7 лет холдинг должен полностью перейти на технологии CKD и производить большинство комплектующих в России.