ООО Сталена
| ||
РУКОВОДСТВОВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ |
03.06.2023
«Смысл возвращаться в Калининград?»
Бизнес боится миграции транспортных компаний и дефицита фур для вывоза продукции из региона. Перевозчики подтверждают, что проблемы с поиском машины на вывоз уже существуют.
31.05.2023
Перевозчик может «позеленеть» за 350 евро
Калининградские транспортные компании нашли возможность сохранить транзит после отмены «зеленых карт», хотя цена вопроса устраивает не всех. Стоимость перевозок может еще вырасти, и нет 100%-ной гарантии, что схема будет работать.
03.04.2023
«Если бы за границей настолько много всем платили, то сбежала бы вся отрасль»: обзор RUGRAD
Часть калининградских перевозчиков заявила, что порядка 30 % водителей ушли к полякам и литовцам. Другие участники рынка говорят, что трудовая миграция всегда была перманентной и люди, наоборот, возвращаются.
28.03.2023
К оптимизации подошли с пустой «головой»: обзор RUGRAD
Правительство и бизнес в условиях дефицита паромов для автотранспорта пытаются повысить эффективность использования судов. Перевозчики называют новую схему «глупостью» и указывают, что она подойдет далеко не всем участникам рынка.
10.01.2023
Перевозчики приноровились к дефициту: обзор RUGRAD
Бизнес жалуется на недостаток судов, способных перевозить накатную технику, и ждет паромов под эту задачу.
30.12.2022
Перевозчики «дозволов» не боятся
Разрешения на транзит по территории Польши и Литвы продлены. Участники рынка считают, что выданных Польшей и Литвой документов пока достаточно.
08.07.2022
Цена за «дозвол» увеличилась в 4 раза, но на фоне удорожания топлива перевозчиков это уже не беспокоит
Участники рынка считают, что рост стоимости разрешения не так сильно повлияет на себестоимость услуги.
27.06.2022
Колеса крутятся за те же деньги: обзор RUGRAD
После введения запрета на транзит через Литву бизнес ждет снижение цены на автоперевозки, а транспортные компании покидают рынок.

