Калининградский регион по автомобилизации достиг уровня Московской области

Фото rugrad.eu

На 1 июля 2016 года обеспеченность легковыми автомобилями в регионе достигла 344 штук на 1 тыс. жителей, что на 20 % выше среднероссийских показателей. Такую статистику публикует аналитическое агентство «Автостат», представившее рейтинг 83 субъектов РФ по степени автомобилизации.

Калининградский регион вошёл в пятерку лидеров, обогнав Калужскую область (342 авто на 1 тыс. жителей) и максимально вплотную приблизившись к московским областным показателям (347 автомобилей). Одной из причин столь высоких показателей является приграничное расположение региона и отсутствие до относительно недавнего времени пошлин на ввоз подержанных иномарок из Европы. Можно считать это своеобразным наследием 1990–2000-х годов, когда калининградцы активно занимались ввозом и переправкой машин далее в Россию. Та же ситуация сложилась в Камчатском и Приморском крае, где сейчас самый высокий уровень автомобилизации по РФ (472 и 437 машин на 1 тыс. жителей соответственно).

«Обеспеченность автомобилями в России пока значительно ниже, чем в развитых европейских странах и в США. Но она из года в год увеличивается. За последние два года, даже при отсутствии положительной динамики рынка, этот показатель продолжал расти», — отметил руководитель пресс-службы аналитического агентства «Автостат» Азат Тимерханов.

Москва в этом рейтинге находится на 22-й позиции (308 штук), Санкт-Петербург — на 11-й (316 штук). Самая низкая обеспеченность автомобилями в России — в Чукотском автономном округе: 88 автомобилей на тысячу жителей.

  • По данным регионального правительства, в 2021 году в Калининградской области будет зарегистрировано 530 автомобилей на 1 тыс. населения, то есть более одной машины на двух человек населения, включая стариков и детей.



  • Новая транспортная инфраструктура Калининграда спроектирована из расчёта 730 машин на 1000 горожан. «Сегодня показатели автомобилизации достигли предела, при которых дорожная сеть уже не справляется», — заявлял в мае 2016 года Сергей Трухачёв, директор НПО «Южный градостроительный центр», занимавшегося разработкой нового проекта генплана областного центра.



  • Ранее сообщалось, что в 2016 году средний возраст легковых автомобилей в Калининградской области составляет 18,4 лет. Это один из худших показателей по России. В 2010 году было 18,7 лет. В целом по стране возраст личного авто сейчас колеблется на уровне 12,5.