Аномально длинный срок реализации проекта строительства инфраструктуры (в первую очередь дорог и ливневой канализации) – до конца 2019 года – объясняется тем, что у областного правительства нет лимитов для финансирования данных объектов на более ранний период. Об этом сегодня в ходе пресс-конференции врио министра экономики области Анастасия Кузнецова.

«Нам есть, чем платить, [только] с разбивкой до 2019 года. Например, у нас может в следующем году сложиться экономия по объектам чемпионата мира, и тогда мы сдвинем сроки, подпишем допсоглашение», – отметила Кузнецова.

Отвечая на вопрос о том, насколько жёстко зафиксированы обязательства «Автотора» по строительству автомобильных заводов при инвестициях региона в инфраструктуру, врио министра сообщила, что её саму «сильно интересует этот вопрос». «Лучший способ закрепления обязательств – это договор с инвестором, как на игорной зоне. Там за невыполнение обязательств есть санкции вплоть до расторжения договора аренды. Что касается всего остального, то это общая проблема. Найти способ жёстко увязать одно с другим. Мы ищем второй год. Чтобы деньги не были впустую потрачены», – отметила Кузнецова.

К концу лета правительство планирует признать проект «Автотора» приоритетным, что должно сдать обязательства инвестора более весомыми.

Напомним, что вчера стало известно, что областное правительство объявило аукцион на строительство инфраструктуры к автокластеру на 927 млн руб.

Также напомним, что «Автотор» инициировал выкуп доли в совместном предприятии с канадским производителем автозапчастей Magna.