Калининградская область оценивается Минтрансом как одно из лучших мест в стране для создания «мощного порта-хаба». Об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, в ходе рабочего визита в регион посетивший несколько площадок, из которых будет выбрано место для строительства глубоководного порта в Калининградской области. Приезд замминистра предваряет визит в регион руководителя минтранса РФ Игоря Левитина, который примет решение о размещении будущего порта, сообщает пресс-служба регионального правительства.

«Сейчас мы должны взвесить все «за» и «против» в вопросе выбора места под порт. Мы учитываем совокупность различных критериев, главным из которых является экология. В ряду подобных проектов в Мурманске, на Тамани, на Дальнем Востоке Калининградская область оценивается нами как одно из лучших мест в стране для создания мощного порта-хаба, - сказал Виктор Олерский. - Безусловно, разработку проекта нужно ускорить, поэтому обоснование инвестиций мы начнем делать уже в этом году. Отмечу, что строительство порта предполагает огромные вложения федеральных средств в инфраструктурные объекты, а это сделает проект более привлекательным для потенциальных инвесторов».

Как сообщил региональный министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов, «идея строительства порта-хаба в Калининградской области заключается в том, что океанские контейнеровозы проходят напрямую в Балтийское море и разгружаются в нашем порту, а оттуда, в основном морскими судами-фидерами, развозятся по портам Балтики».

Виктор Олерский, в свою очередь, подчеркнул, что создание на Балтике мощного конкурентоспособного морского транспортного узла станет серьезным шагом к увеличению общего объема грузов, обрабатываемых российскими портами.«В течение 20 лет мы должны увеличить грузооборот вдвое. Для решения этой задачи стране нужны новые глубоководные и, что очень важно, незамерзающие порты. Последний критерий является одним из существенных преимуществ вашего региона», - добавил он.

Напомним, что строительство порта будет включать создание глубоководного канала, акватории, автомобильных и железнодорожных подходов. В феврале 2010 года стало известно, что Минтранс предварительно согласовал размещение глубоководного порта в районе мыса Северный на Бальге. Только на проектирование порта в этом месте, сообщал Александр Рольбинов, должно было быть потрачено 128 млн руб. из федерального бюджета. Вместе с тем эксперты отмечали, что реализацию проекта будет затруднять ряд факторов, к примеру, недостаточная глубина залива в районе Бальги, а также то, что зимой залив замерзает.