Пределы пунктов пропуска морского порта Калининграда будут пересмотрены
В Калининградской области создана рабочая группа по определению пределов пунктов пропуска Калининградского морского порта, состоящая из представителей государственных контрольных органов.
Как сообщила пресс-служба КТУ Росграницы, "непростая обстановка" для участников ВЭД, потребовавшая создания такой рабочей группы, возникла в связи с тем, что Пограничной службой ФСБ РФ были даны указания о прекращении погранконтроля морских судов у причалов грузовых терминалов ООО «Союз-ТТМ», ЗАО «Содружество–Соя», ОАО «Лукойл-Калининградморнефть», ЗАО ПНК «Росбункер», ЗАО «Балтнафта», ЗАО «БНК».
Все эти предприятия расположены в пределах границ морского порта Калининград, открытого для захода иностранных судов. Однако, по мнению пограничников, места оформления лиц, транспортных средств, грузов и товаров на причалах грузовых терминалов не соответствуют новым требованиям постановления Правительства РФ, которые вступили в силу в 2008 году. При этом данными постановлениями не предусмотрены ни конкретные сроки, в течение которых терминалы должны быть приведены в соответствующее состояние, ни определение пределов пунктов пропуска в соответствии с положениями этих постановлений.
В задачи созданной рабочей группы войдет поиск решения, удовлетворяющего все стороны конфликта. Пока же компании несут значительные убытки. К примеру, как сообщалось ранее, вынужденный простой морского перевалочного комплекса компании «Росбункер» обошелся компании в 40 млн руб., убытки клиента компании - грузовладельца составили $4-5 млн руб. Сообщалось также, что причиной трудности компании стало невнесение акватории терминала в границы Морского порта Калининград, утвержденные в октябре прошлого года распоряжением Правительства РФ.
Как сообщила пресс-служба КТУ Росграницы, "непростая обстановка" для участников ВЭД, потребовавшая создания такой рабочей группы, возникла в связи с тем, что Пограничной службой ФСБ РФ были даны указания о прекращении погранконтроля морских судов у причалов грузовых терминалов ООО «Союз-ТТМ», ЗАО «Содружество–Соя», ОАО «Лукойл-Калининградморнефть», ЗАО ПНК «Росбункер», ЗАО «Балтнафта», ЗАО «БНК».
Все эти предприятия расположены в пределах границ морского порта Калининград, открытого для захода иностранных судов. Однако, по мнению пограничников, места оформления лиц, транспортных средств, грузов и товаров на причалах грузовых терминалов не соответствуют новым требованиям постановления Правительства РФ, которые вступили в силу в 2008 году. При этом данными постановлениями не предусмотрены ни конкретные сроки, в течение которых терминалы должны быть приведены в соответствующее состояние, ни определение пределов пунктов пропуска в соответствии с положениями этих постановлений.
В задачи созданной рабочей группы войдет поиск решения, удовлетворяющего все стороны конфликта. Пока же компании несут значительные убытки. К примеру, как сообщалось ранее, вынужденный простой морского перевалочного комплекса компании «Росбункер» обошелся компании в 40 млн руб., убытки клиента компании - грузовладельца составили $4-5 млн руб. Сообщалось также, что причиной трудности компании стало невнесение акватории терминала в границы Морского порта Калининград, утвержденные в октябре прошлого года распоряжением Правительства РФ.
