Через морской порт Калининград не прошла контрабанда сигарет на 703 млн руб.
Фото Облтаможня
Морские контейнеры на судах, идущих в порт Калининград, использовались для нелегального ввоза 4,6 млн пачек сигарет. Партия была изъята калининградскими таможенниками, попытка незаконного импорта подакцизного товара пресечена, сообщает пресс-служба ведомства. Общая стоимость изъятых табачных изделий превышает 703 млн руб.
Согласно сопроводительным документам, из Объединенных Арабских Эмиратов в шести морских контейнерах в Калининград следовала бумага в рулонах, однако после сканирования таможенники усомнились в этом. В ходе досмотра контейнеров вместо заявленного товара инспекторы обнаружили 9 180 коробок с сигаретами, произведенными в различных странах, включая Азербайджан и ОАЭ. Также были найдены около 4 тыс. самоклеящихся листовок и свыше 13 тыс. полиэтиленовых пакетов, рекламирующих табачные изделия.
Областная таможня возбудила уголовное дело по ч. 1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных товаров в крупном размере). Максимальная санкция данной статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 5 лет.
В июне 2026 года Тринадцатый арбитражный апелляционный суд оставил в силе решения калининградского арбитража об отказе ООО «Универсальная сигаретная мануфактура» в признании незаконными решений таможни о доначислении платежей на 1,5 млрд руб. Компания, согласно позиции таможенного органа, не подтвердила вывоз продукции за пределы Евразийского экономического союза.
В мае 2025 года в областной таможне рассказали, что паромы на калининградском направлении используются в том числе для контрабандной перевозки сигарет. В сборные грузы подкладываются сигареты, которые впоследствии вывозятся на территорию Литвы.
- Таможня и ранее рассказывала, как механизмы Калининградской ОЭЗ использовались для нелегальной торговли табачной продукцией в РФ. Табачное сырье ввозилось на территорию области в рамках 78-го режима импорта.Но сигареты на экспорт не вывозились, а реализовывались нелегально в РФ по ценам ниже установленной государством. «Потом якобы делается контракт с китайской стороной, оформляется процедура таможенного транзита через территорию ЕАЭС: Россия — Казахстан — Киргизия, товар заявляется к вывозу в Китай. Но по факту в течение двух лет получается, что машины не доезжают и растворяются на просторах России», — комментировал ситуацию начальник оперативно-розыскного отдела Калининградской областной таможни Алексей Басалай.
Новости по этой теме
