Калининградская областная таможня рассчитывает ускорить время прохождения грузов через системы контроля за счет «интеллектуальных» пунктов пропуска и внедрения различных цифровых инструментов. Президентом России перед органами ФТС была поставлена задача, чтобы время таможенных операций не превышало 10 минут. Как рассказал 5 октября на брифинге в информационном центре ТАСС начальник Калининградской областной таможни Денис Партоменко, для грузов, которые подпадают под определение «безрисковых товаров», эти показатели уже достигнуты.

«Сегодня мы совершаем операции для безрисковых товаров и порожних транспортных средств в этих рубежах — 10 минут. Те товары, которые попадают в зону рисковых ситуаций, мы их оформляем в районе 35 минут. Мы уже приближаемся к тем значениям, которые нам были установлены», — пояснил руководитель областной таможни.

Улучшение статистики Партоменко связал с внедрением цифровой экосистемы ЕАИС 2.0. 

«Стратегия ФТС до 2030 года предусматривает реконструкцию пунктов пропуска, создание "интеллектуальных" пунктов пропуска на базе новой системы, которую активно сейчас разрабатывает Федеральная таможенная служба — ЕАИС 2.0. С внедрением этой системы мы уверенно перейдем на поставленные задачи», — подчеркнул он.

Как отметил Партоменко, одна из стратегических целей развития таможни — «насыщение» искусственным интеллектом к 2030 году. Таможня уже на сегодняшний день использует в работе AI-инструменты. В частности, механизмы по распознаванию снимков: система может обрабатывать более 160 тыс. снимков.

«Основной удел сделан на контрабандообразующие составы: наркотические средства и оружие. Программа спокойно это различает. И инспектору высвечивается информация, которая позволяет ему принять правильное решение. Цель до 2030 года — введение этой программы ЕАИС 2.0, которая объединит все спектры и участников процесса, которые работают на границе. <...> 

На таможенном посту "Чернышевское" установлен и будет введен в эксплуатацию до конца года портальный ИДК (установка для бесконтактного сканирования крупногабаритных грузов. — Прим. ред.). Он позволяет работать без остановки и производить нон-стоп сканирование грузов. Что, конечно, нас еще больше приблизит той задаче, которую поставил президент, — достижения значений в 10 минут. Рассматривается вопрос об установке таких ИДК на других пунктах пропуска. В том числе на морских», — сообщил Денис Партоменко.