Субсидии на морские перевозки по калининградскому направлению освоены примерно на 20 %. Как сообщает Калининградская торгово-промышленная палата, некоторые компании-перевозчики уже полностью выработали отведенные им лимиты. Другие участники рынка еще даже не приступали к перевозке санкционных грузов по фиксированной льготной тарифной ставке. При этом субсидии в 2025 году на перевозку грузов по льготному тарифу получили более 100 компаний-перевозчиков.

Как пояснила порталу RUGRAD директор по развитию группы компаний «Помор Шиппинг» Любовь Коробицына, компания «осваивает субсидии в полном объеме». В феврале 2026 года компании была утверждена сумма в 11,3 млн руб. на перевозку санкционных грузов по льготной ставке. Коробицына не стала уточнять, какой объем из данного лимита уже освоен, сославшись на коммерческую тайну.

Отвечая на вопрос, может ли быть связан низкий процент освоения субсидий с недостатком санкционных грузов на калининградском направлении, представитель компании-перевозчика подчеркнула, что «Помор Шиппинг» с подобными сложностями не сталкивался.

«У нас таких проблем нет», — подчеркнула Коробицына. 

Региональные власти по-прежнему рассчитывают добиться изменения схемы с субсидированием перевозок. В правительство РФ направлены предложения, согласно которым средства будут распределяться не между компаниями-перевозчиками, а между грузоотправителями и грузовладельцами. В министерстве развития инфраструктуры надеются, что новая схема начнет работать уже с 2027 года.