Контракт «Автотора» на выпуск «китайца» SWM рассчитан до 2032 года, ему пророчили потерю рынка
Фото rugrad
Китайский партнер «Автотора» будет реализовывать новый проект в РФ на мощностях «АвтоВАЗа», а не в Калининграде. Как сообщают «Ведомости», «АвтоВАЗ» представил собственный бренд новых коммерческих автомобилей SKM. Первоначально сборка данных машин будет осуществляться из машинокомплектов китайского партнера предприятия, предположительно «донором» для проекта будут модели китайской компании Shineray Group.
Сборка машин данной компании ведется также на «Автоторе». Это бренд SWM, под которым в Калининграде собираются кроссоверы G01, G01F и G05Pro. Контракт между «Автотором» и Shineray рассчитан до 2032 года и предполагает постепенный переход от крупноузловой сборки к производству по полному циклу со сваркой кузовов и их окраской.
За период январь – сентябрь 2024 года в России было продано порядка 1,29 тыс. автомобилей данного бренда (по другим данным, в 2024 было продано около 1,7 тыс. автомобилей данного бренда). Калининградский холдинг рассчитывал собрать по итогам 2024 года порядка 3,5 тыс автомобилей данного бренда.
В Арбитражном суде города Москвы продолжается судебное разбирательство по иску ООО «Лайон Коммьюникейшнз» (связано с рекламным агентством «Родная речь») к ООО «Восток Ветер Рус» — дистрибьютору SWM, связанному с основателем «Автотора» Владимиром Щербаковым. Сумма исковых требований составляет порядка 88,6 млн руб. Истец пытался добиться принятия обеспечительных мер в виде наложения ареста на денежные средства ответчика, но суд в ходатайстве отказал. Представители истца отмечали, что иск связан со взысканием полугодовой задолженности за размещение рекламы в медиа, креативные услуги, организацию мероприятий и PR-сопровождение.
Согласно ЕГРЮЛ, компания «Восток Ветер Рус» была зарегистрирована в декабре 2022 года. Ее учредителями выступили две структуры — ООО «Автомобильная торговая группа» (90 %) и «Региональный фонд частных инвестиций». Основным бенефециаром последней компании является основатель «Автотора» Владимир Щербаков. «Региональный фонд частных инвестиций» выступает единственным учредителем ООО «Автомобильная торговая группа».
По оценкам экспертов, машины марки SWM оказались «не очень понятными российским покупателям», а бренд в перспективе может покинуть российский рынок. «Не стоит ожидать, что с SWM случится что-то волшебное. Эти машины оказались не очень понятными российским покупателям. Они не лучше и не хуже других китайских автомобилей, но до покупателей не донесли их особенности, о бренде мало знали», — комментировал ситуацию главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Однако «Автотор» подтверждал свое намерение продолжать сборку SWM.
Всего по итогам 2024 года «Автотор» планировал собрать 3,5 тыс. автомобилей китайского бренда SWM. При этом в «Автоторе» подтвердили потерю партнера по данному проекту — московской компании-дилера «Обухов Моторс».
- Осенью 2025 года холдинг «Автотор» намерен начать сборку автомобилей марки KGM (бывший SsangYong). В феврале сообщалось, что «Автотор» ведет переговоры с автоконцерном Changan о возможности запуска контрактной сборки машин.
Ранее сообщалось, что один из крупнейших российских автомобильных дилеров «Рольф» сворачивает партнерство с тремя китайскими брендами, среди которых производимые на калининградском «Автоторе» Kaiyi и Baic.
Новости по этой теме
